10/28・4074列車の編成記録帳です。
牽引機 EF65-2127[新] 1エンド前
あまり機会の無いEF65牽引だったので更新。
1両目 200-70
日産化学工業 希硝酸 UT14C-8017
日産化学工業 希硝酸 UT14C-8018
2両目 200-114
日産化学工業 希硝酸 UT14C-8016
日産化学工業 希硝酸 UT14C-8010
3両目 107-799
日産化学工業 液化アンモニア UT10C-18
日産化学工業 液化アンモニア UT10C-16
日産化学工業 液化アンモニア UT10C-17
4両目 日本オイルターミナル 1000-996 倉賀野常備
このくすんだ色合いが良いですね～。
気になったので、996前後の手持ちの写真を見てみました。
① タキ1000-989 （2023/09/16 4074列車）
② タキ1000-990 （2023/01/28 1070列車）
③ タキ1000-991 （2023/10/14 8586列車）
④ タキ1000-992 （2023/10/14 8586列車）
⑤ タキ1000-993 （2023/10/14 8586列車）
⑥ タキ1000-994 （2023/10/14 8586列車）
⑦ タキ1000-995 （2023/10/21 8460列車）
⑧ タキ1000-997 （2023/10/28 1070列車）
⑨ タキ1000-998 （2023/06/17 8763列車）
※ 全て、OT・倉賀野常備
比較の為、なるべく最新の物をセレクトしました。
989より手前は中京地域の運用？で手持ち無し、998より後はJOT（緑）でした。
いずれも同じような外観で、日本車両2021/7/14落成、検査期限2026/7/14、塗料が違うのでしょうか？
（参考）タキ1000-378 OT・宇都宮タ常備
2023/10/21 4074列車にて
全検を通すとこんな感じになってしまうのでしょうか。
だとすれば、くすんだ塗装が楽しめるのもあと2年位？
（参考）タキ1000-969 OT・郡山常備
2023/10/14 8586列車にて
ここら辺も気になっています。
日本車両2019/5/21落成、検査期限2024/5/21、もう残り僅かですね。
5両目 日本オイルターミナル 1000-448 倉賀野常備
6両目 日本オイルターミナル 1000-883 宇都宮タ常備
7両目 日本オイルターミナル 1000-443 倉賀野常備
8両目 日本オイルターミナル 1000-378 宇都宮タ常備
9両目 日本オイルターミナル 1000-644 倉賀野常備
10両目 日本オイルターミナル 1000-645 倉賀野常備
セレクトをミスったので奥のカットから。。
11両目 日本オイルターミナル 1000-455 倉賀野常備
12両目 日本オイルターミナル 1000-304 郡山常備
13両目 日本オイルターミナル 1000-964 宇都宮タ常備
14両目 日本オイルターミナル 1000-886 宇都宮タ常備
15両目 日本オイルターミナル 1000-665 倉賀野常備
16両目 日本オイルターミナル 1000-449 倉賀野常備
17両目 日本オイルターミナル 1000-672 宇都宮タ常備
タキは最前部と最後部にそれぞれ車票有り、内容は恐らく倉賀野～浮島町なんでしょうけど、このアングルでは解読が厳しく。。
今回は以上です。