今回の【駅】シリーズは、
埼玉県中南部、川越市西部郊外のローカルムードも漂う住宅地に位置する川越線の駅で、2021年に開催された東京2020オリンピック競技大会において、ゴルフ競技の会場になった霞ヶ関カンツリー倶楽部への最寄駅であることから、五輪開催に際して駅舎がリニューアルされ、駅前広場が整備された、
笠幡駅 (かさはたえき。Kasahata Station) です。
 
 
駅名  
笠幡駅 (駅番号なし)  
 
所在地  
埼玉県川越市   
 
乗車可能路線・系統  
JR東日本：川越線  
(※) 当駅を含む川越～高麗川間は『八高線』とは案内されていません。     
 
隣の駅  
川越方・大宮方…………的場駅  
高麗川方・八高線方……武蔵高萩駅  
 
訪問・撮影時  
2022年4月  
 
 

 

笠幡駅は地平駅で、南側に平屋建ての駅舎があります。
1940年の開業時から使用されていると思われる木造駅舎で、近年リニューアルされて現在も継続使用しています。
出入口～ホーム間に段差はなく、また駅前広場からホームまで点字ブロックも設置されており、笠幡駅はバリアフリーに対応しています。出入口前には飲料自動販売機があります。
北側に駅舎・改札口はありません。東約120mの改札外跨線橋または西約270mなどにある踏切を渡って南側へ回る必要があります。
また、写真左側(西)のやや離れた場所には駅前広場があります(後述)。
写真は北方向を望む。
 
 

 

駅舎前から西へ進んだ先にはロータリーを有する駅前広場が整備されています。2枚とも西方向を望む。上写真右に駅舎があります。
最近まで駅前広場がない笠幡駅でしたが、近くにある霞ヶ関カンツリー倶楽部が東京2020オリンピック(開催は2012年)のゴルフ競技の会場になった事から、アクセス改善のため2019年に駅前広場が完成しました。用地の関係で駅舎からやや離れた西側になりましたが…。しかし、新型コロナウイルスの影響により無観客開催になったため、観客輸送で活用できなかったのが残念でした。
駅前広場にはバス停留所とタクシー乗り場が設けられていて、下写真右の線路沿いには「駅前広場公衆トイレ(オストメイト対応多機能トイレ併設)」が設置されています。
 
 

駅前です。南方向を望む。後方に駅舎があり、右側に駅前広場があります。
駅周辺は住宅地が広がっており、駅前には商店・飲食店がが点在しています。また、池袋病院、笠幡病院、霞ヶ関南病院と、駅周辺に大病院が多いです。
約700m東の南小畔川(みなみこあぜがわ)南岸沿いには私立の秀明中学校・秀明高等学校があります。
また、約900m南の台地上には霞ヶ関カンツリー倶楽部があり、東京2020オリンピックではゴルフ競技の会場になりました。霞ヶ関カンツリー倶楽部の南隣(狭山市域)には東京ゴルフ倶楽部があります。
 
一方、駅北側も住宅地が広がっており、延命寺や住宅団地(笠幡グリーンパーク)などがあります。
約1.4km北西には埼玉県立川越西高等学校があります。
 
 

改札口です。出入口より北方向を望む。
 
駅員配置………あり(業務委託駅)。無人時間帯あり。休日は無人駅。改札内外にインターホン設置。
自動改札機……なし。  
ICカード………『Suica』のエリア内。簡易Suica改札機あり。
有人通路………あり(窓口に面した左側通路。点字ブロック設置)。
幅広通路………あり(全3通路。但し、中央と右端はやや幅が狭いかも)。
窓口……………あり(改札窓口のみ。『みどりの窓口』はありません)。
自動券売機……あり(改札口の左手前。ICチャージ可)。指定席券売機はありません。
自動精算機……なし(精算時は駅員へ。無人時間帯はきっぷ回収箱【改札内インターホンに併設】へ)。
付帯設備………出札窓口跡に乗車駅証明書発行機あり。右側のモザイク部分にベンチあり。
トイレ…………改札を入って右側(多機能トイレ併設)。駅前広場にもトイレ・多機能トイレあり。
売店……………なし。  
コンビニ………なし。約200m東に「ファミマ」、約200m南西に「ローソン」あり。
 
改札内のインターホンはきっぷ確認用カメラ搭載で、下部にきっぷ回収箱が併設されている一体構造です。
出札窓口跡には乗車駅証明書発行機があり、無人時間帯できっぷを買えないなどで不所持の場合は証明書を発行して受け取り、乗車列車の車掌、途中駅、降車駅のいずれかで精算して下さい。
無人時間帯に出場時、ICカード残高不足の場合は、一旦改札を出て自動券売機でチャージしてから出場用簡易改札機にICカードをタッチして下さい。
また、改札口の上部には3色LED式の発車標が設置されています。
 
改札口の先はホームで、段差なく移動できますが、勢いよく直進してしまうと線路に落下する恐れがありますので要注意です。
 
 

吊下式駅名標です。非電照式です。
オリンピック対応のリニューアル時に取り替えられたと思われ、中国語や韓国語も併記されています。
JR東日本の標準デザインで、矢印の中央には川越線～埼京線系統のラインカラーである緑が表示されていて、川越線～八高線系統のラインカラーであるグレーが表示されている周辺駅とは異なります。
尚、川越線には埼京線直通区間(大宮～川越)も含めて駅ナンバリングが導入されていません。
 
 

 

駅構造……地平駅(東北東～西南西方向)。
配線………単式ホーム1面1線(棒線駅)。
 
下り高麗川方面および八高線経由八王子方面、上り川越方面および大宮駅経由埼京線方面とも同じホームから発車しますので、乗り間違いに注意が必要です。
  
ホーム有効長……6両分(立入可能なのは嵩上げされている大宮寄り(奥)の4両分のみ)。
ホームドア………なし(2022年4月時点)。
ホーム幅…………全体的に狭いです。
上屋(屋根)………中ほどの3両分(大宮方の1両は停車時に上屋からはみ出します)。 
ホーム上設備……ベンチ、飲料とセブンティーンアイスの自動販売機。
 
ホーム大宮寄りに面して駅舎・改札口があり、その大宮方にトイレと多機能トイレがあります。
 
写真は2枚とも川越方・大宮方を望む。
 
 

 

こちらは2枚とも高麗川方を望む。
右側(北側)は線路際まで住宅地が迫っているため、2面2線化は難しいです。まぁ、川越～高麗川間の輸送量からして、笠幡駅を拡張しなくても大丈夫でしょう。
 
 

 

2枚とも大宮方を望む。
ホーム端は嵩上げされておらず立入禁止になっていて、ホーム端の先には駅の南北を結ぶ跨線橋があります。
この先、住宅地の中を東北東へ走りますが、やがて左側車窓が田園風景に変わると南小畔川を渡り、その南小畔川がしばらく左を並走してから離れます。その後も住宅地の中を東北東へ進み、関越自動車道をくぐると程なくして的場駅へと至ります。
 
 

高麗川方を望む。
こちらもホーム端の嵩上げされていない低床部分は立入禁止になっていますが、頭上には上屋の骨組みだけがあります。東京オリンピックのゴルフ競技が無観客開催になったので上屋設置工事を中止したかもしれません。
この先、右へカーブして田畑が混在した住宅地の中を西へ走り、日高市に変わると圏央道をくぐり、沿線には茶畑も見えてきます。その後、林の中に入ると左へカーブして進路を西南西に戻し、国道407号日高バイパスをオーバーパスして住宅地の中を右へカーブすると武蔵高萩駅へと至ります。
 
 
あとがき  
私が笠幡駅で下車(乗車)したのは2022年の1度きりです。東京都の全駅を訪問する目的の一環とは別に、都内に近い駅なので下車しました。単線区間にある1面1線の棒線駅で、ホームは短くて狭かったです。駅舎は古いですが、2020年東京オリンピック対応でリニューアルされていました。駅前は住宅地ですが、駅から離れると農地の割合が高くなります。駅から離れた南側一帯は東京オリンピックの会場にもなった霞ヶ関カンツリー倶楽部があります。
 
新宿駅からですと埼京線下りの川越行き(種別不問)に乗車して終点下車、さらに高麗川方面電車に乗り継いで当駅下車です。池袋からですと東武東上線で川越駅までショートカットしてもOKです。余裕で日帰り訪問可能です。
一方、大阪からですと東海道新幹線に乗り東京駅まで行き、上野東京ライン経由宇都宮線or高崎線直通列車に乗り換えて大宮駅下車(東北新幹線で大宮駅まで行ってもOKですが、割高です)。そして地下ホームから発車する川越線列車に乗車して川越駅下車。さらに高麗川方面電車に乗り継いで当駅下車です。じゅうぶん日帰り訪問可能です。
 
食料・飲料について、駅前にコンビニ、気軽に入れる商店・飲食店はありません。最寄りのコンビニは200m少々東の「ファミリーマート」および200m少々南西の「ローソン」、最寄りの飲食チェーン店は約500m東にある「モスバーガー」になります。まぁ事前に用意しておいた方が無難でしょう。
 
大阪からの到達難易度はやや高いですが、川越線を乗り鉄の際は、ぜひ一度は笠幡駅でも途中下車してみて下さい！
 
(参考：JR東日本のHP、Google地図、Wikipedia)