これ見るとどれだけトンネル内で貨物と新幹線がすれちがってるか分かる。
貨物の時刻はダイヤ情報誌から。
回送のスジは完全な推測で入れてみた。
21時過ぎのいさりび鉄道上りに謎のスジが見える。
ながまれ号のスジを入れてみたが、解決には至らなかった。
四季島は下りは函館6:18着、上りは五稜郭14:05発で青森16:40着。
貨物4061の新油川の待ちはこのため。
はっきりとは分からないので、四季島のスジは描かず。
新幹線が開業して、特急が無くなって、
渡島当別、泉沢、中沢の中線は使わなくなった。
新油川信号場、新中小国信号場も3線あったと思うが、2線しか使ってない。
ただし、久根別だけは使うんだよね。ながまれ号と貨物3085が久根別の中線に入線していることがわかる。
とまあ、こんな感じだが、貨物は信号システム切り替えのために下りは新中小国(信)、上りは木古内に必ず停まる。
何でこんな別れることになっちゃってるか、分かる方います？