下関総合車両所で車両撮影会を参加したあと門司港駅に向かいました。

幡生から普通電車に乗って門司駅に到着。ここで門司港駅に向かう電車に乗り換えです。

↓門司駅。

↓普通門司港行き821系U005編成に乗っていきます。

↓門司港駅に到着。初めて降り立ちます。

↓ホームにあった水道。昔ながらの形ですね。

↓乗ってきた電車は折り返し普通直方行きになっていました。

↓これぞ終点。車止標識が大きいことにびっくり。

↓SL28627の主動輪が保存。

↓振り返って１，2番線を撮影。

↓0哩（マイル）起点。鉄道100周年（昭和47年）記念に建立。しかし、駅が移転しているので本来の起点は別の場所にあります。

↓4，5番線ホーム。インスタ映えする風景ですね。

↓改札からホーム構内を撮影。

↓改札口付近。

↓旧一・二等待合室だったところです。今はみどりの窓口と観光案内所となっています。

↓外観です。鉄道駅舎として初めて重要文化財に指定されました。エントランス部分は「門」の文字の形をしていますね。

↓エントランス部分。

↓大時計。

重要文化財の指定を受けるだけの風格がありますね。

↓駅舎前にはバナナの叩き売り発祥の地があります。

↓バナナの叩き売り発祥の地の後ろに建っているビルは旧JR九州本社ビル。

↓その説明です。

このあと九州鉄道記念館に向かうのですが『北九州銀行レトロライン門司港レトロ観光列車が通る時間だったので撮影です。

↓九州鉄道記念館駅方向を撮影。

↓関門海峡めかり駅方向を撮影。

↓踏切が鳴りだし観光列車が見えてきました。

↓大きなヘッドマーク付きのDB102。

↓後追いです。

↓今度は駅から出発してくるところを撮影。

↓踏切の道路標識。この道路標識、最近は見かけないかな。

そして九州鉄道記念館に到着。

つづく

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