それでは2日目（最終日）の事を書きたいと思います。
朝6時頃に目が覚めて、ゆっくりとテレビで情報番組を見ました。
そして朝食を食べるため、ホテルの食事処で向かいました。
画像は撮影出来ませんでしたが、朝食とは思えないほど豪華でした。
私は普段朝はご飯1杯程ですが、3杯ほど食べてしまいました(*'ω'*)
そしてチェックアウトの時間になりました。行き同様に送迎バスにて戸倉駅へ向かいます。
そして9:23発の「ワンマン：長野行」に乗車します。
その列車を待つ間に反対ホームに停車中のSR1系を撮影しました。
前日乗車したのはSR1系100番台（快速軽井沢リゾート）でしたが、この日乗車するのは通常カラーのSR1系300番台でした。
30分程乗車し、終点の長野駅に到着しました。
到着ホームは長野駅7番線でしたが、隣りの6番線にはこの車両が停車していました。
そう、篠ノ井線・中央西線のエース特急「しなの」号で使用されているJR東海の383系です。
しかも車両編成番号が「A1」編成とトップ編成です。
1990年代の製造ですが、カッコよさは色あせないですね＾ー＾あと特徴的な東芝GTO-VVVFも健在です。
しかし、後継車両の「385系」の開発が発表されたので、撮影はお早めにして置いたほうがいいですね！
またこの日はこの車両も運行されていました。
「快速リゾートビューふるさと」に使用されているHB-E300系です。
見た目は気動車なのですが、発車時や到着時に日立IGBT-VVVFが響くというハイブリット気動車です。
撮影を終えて、いよいよ善光寺参りに向かいます。
長野駅善光寺口バス乗り場→善光寺大門まで🚍で15分程で到着。
バス停から10分ほどで本堂に到着。
天気は☔だったのですが、たくさんの人で賑わっていました。
その後、「交通安全 / 健康成就」のお守り・御朱印と新しい御朱印帳を購入、家族へのお土産を購入して再び🚍に揺られて長野駅へ戻りました。
長野駅到着後、立食いそば屋さんの「信州十割そば てん」さんで温かい十割そばとまいたけの天ぷらを食べました。
とても美味しく温まる事が出来ました。
そして次の目的の「長野電鉄」に乗車するため、地下のホームへ向かいます。
ホームには東急電鉄田園都市線で活躍した8500系と小田急電鉄でロマンスカーHISEで活躍した1000系（小田急時代：10000形）が停車中でした。
そして目的①
13:08発の特急ゆけむりのんびり号湯田中行
この列車は通常の特急停車駅に止まるのですが、途中で停車をしながら「沿線の風景」を案内したりするので、通常より時間を掛けて湯田中駅へ向かいます。途中の須坂では最近まで現役で走っていた3500系（元営団地下鉄3000系）や3000系（元東京メトロ03系）の姿を見ることが出来ました。
また小布施では20分の停車時間があり、隣接するながでん博物館の様子を観ることが出来ました。
この車両は2000系といって、特急専用車両として活躍しました。
1000系と小布施駅との2ショット！！！
そして14:28に終着の湯田中に到着しました。
ここでは日帰りの湯「楓の湯」に立ち寄る計画でした。
3人は「楓の湯」へ、私と友人1人は旧湯田中駅舎を使用した待合室で待つことにしました。
1時間後に合流し、湯田中駅へ
15:34発の特急長野行に乗車します。
こちらは通常はゆけむりとして運転しますのが、車両検査での車両変更によりスノーモンキーとして運行になりました。
車両はJR東日本でNEX（成田エクスプレス）として活躍した2100系（JR253系）です。
3号車の自由席に乗車したのですが、NEX時代の面影が残っていてとても豪華でした。
40分程乗車して終着の長野16:19に到着しました。
今回乗車した編成が「E1」編成でNEX時代の「赤」と「黒」のツートンカラーのままでした。
もう1編成の「E2」編成は塗装変更して「赤」と「白」の長電カラーになっています。
帰りの新幹線まで時間があるので、お土産や夕飯の買い物をしました。
私が購入したのは、明治亭さんのソースカツ丼弁当🍱です。
ソースカツ丼は飯田や駒ヶ根地区ではとても有名なソールフードです
中身をみると、分厚いカツとボリュームたっぷりのキャベツとご飯がぎっしりと入っていて食べるのがやっとでした(☉｡☉)!
長野17:10発のあさま628号で東京に戻ります。
途中の高崎駅までは定刻通りの運行でした。しかし、大宮に到着する頃に速度が落ち始めました。
なんだろう？と心配になりましたが、この日は東北新幹線仙台駅にて車両点検（仙台駅から乗車の男性が持っていた薬品から煙が出た影響）と田沢湖線内での熊との衝突の二つの影響で東北新幹線が大幅に遅れていた為、大宮駅付近に新幹線が集中してしまいました。
その為乗車していたあさま号も大宮に10分程の遅れで到着。
そして先発のやまびこ+つばさ・やまびこも足止めしていたため、順序良く発車しないといけなくなりました。その為調整で10分程大宮に停車、その後発車したものの大宮→上野間に新幹線が集中・・4回ほど停止信号で停車を繰り返して上野へ15分遅れで到着。最終的に終点東京に19:20着（定刻では18:52)、20分遅れての到着になりました。
まさかの旅の最後にトラブルがあるとは想像もしていませんでした。
東京駅からは各々東海道新幹線や山手線・京浜東北線・横須賀線・中央快速線に乗車し、乗り換えをしながら帰路に着きました。
