10月8日日曜日。この日は大サロが運転されるため朝から活動を開始しました。ついで撮りになりますが、早朝から阪急京都線と嵐山線でちいかわを追いかけることにしました。6時01分頃5313F8連の回送が上り待避線から茨木市駅引上げ線に入っていきました。
6時03分頃1301Fちいかわラッピング車うさぎ号8連の準急大阪梅田行きがやって来ました。早朝からちいかわラッピング車が撮れました。
早速狙いの一つのちいかわうさぎ号が撮影できました。このあと普通京都河原町行きで桂まで移動しました。
6時35分頃5311F7連の普通京都河原町行きで桂に到着しました。
桂車庫にはちいかわのヘッドマークを付けた8300系の姿が見られました。行楽シーズンを控えて6連の8300系が準備されているようです。
6時38分頃3328F7連の準急大阪梅田行きがやって来ました。
同じく6時38分頃嵐山線6352Fちいかわヘッドマーク付4連の普通桂行きがやって来ました。後ろの8300系とちいかわコラボで撮ってみました。
さらに引いても撮影しました。久々に6300系を撮りました。
バックショットも撮影しましたが、こちらのちいかわはリバーシブルではありません。
6時45分頃9305F8連の準特急大阪梅田行きがやって来ました。今後9300系は全て2300系に置き換わるのかどうか注目されます。
6時47分頃嵐山線6352Fちいかわヘッドマーク付4連の普通嵐山行きが出発していきました。
同じく6時47分頃5317F8連の普通大阪梅田行きがやって来ました。
6時49分頃9300F9300系20周年記念ヘッドマーク付8連の準特急京都河原町行きがやって来ました。9300系20th記念ヘッドマーク付編成を初撮影できました。
早いもので9300系も20周年を迎えたんですね。とは言え9300Fだけが20周年で他の車両は20年未満の車両ばかりになりますね。先日後継の2300系の投入が発表されましたが、9300系の去就が注目されますね。一般車への格下げが行われるのか2300系と並行して有料座席車の連結が行われて特急車として活躍を続けるのかどうなるのでしょうか。
6時51分頃嵐山線6353Fちいかわヘッドマーク付4連の普通桂行きがやって来ました。嵐山線ちいかわヘッドマーク付を撮影して、桂で折り返して洛西口へ移動しました。
