小学生から中学生の頃にかけて、14系座席車には何度かお世話になりました☺️
当時はまだ東北新幹線も開通前、そしてようやく大宮まで開通という時代で、夏休み中などは上野発の特急列車の指定席を取るのは結構難しい、逆に言えばそれだけ需要のあった時代でした☺️
親の実家がある秋田・大曲へ行く際には、基本的には圧倒的につばさ号が多かったのですが、キップが取れない時にはいなほ号やあけぼの号を利用することもありました☺️
そして国鉄も臨時列車を多数設定していた時代でした😊
臨時のつばさ51号などには14系座席車が充当されていました☺️
ダイヤの合間を縫って走るので、485系に比べると所要時間も多めでしたし、食堂車もグリーン車もありませんでしたから、列車の格としては一段低く感じられたのを覚えています😅
スキー客などのためなのか、車端部には大型荷物置き場がありました☺️
スハフ14だったかオハフ15だったかは覚えていないのですが、そのどちらかの1に乗ったことも覚えています☺️
確かいずれも今は東武鉄道に譲渡されて、SL大樹に牽かれて走っているように聞きました😊
いつか再会しに行きたいです😆✨
そんな訳でどうしても赤い交流機に牽かれている姿の方が強くイメージに残っています😅
EF58やEF65に牽かれる姿も何度も見ているハズなんですけどね😅
いつのまにかKATOの方で11両集まっていましたが、オハ14をもう1両だけ増やして6両×2にしようと思っています☺️
室内灯も中途半端なのでいずれ😅
TOMIXの方も9両在籍しているのですが、プラ車輪なので手放そうかと検討中です😅
