姫路で1分接続の新快速は余裕が無さすぎるので1本前の新快速に乗車します
加古川 クハ222-2002
姫路到着は上りホームで後続の新快速も上りホームで階段脱出だったと判明、15分早く乗って正解でした
姫路
しかも播州赤穂行きの223系も4両と短いので後続の快速と新快速が来る頃には混んでいました
相生
さてこっから山陽本線は1時間に1本で115系の区間に突入、ダイレクトに115系に乗れるのは今だけで227系が一気に増えるかもしれません
この区間は転クロで安心しました、モハの抵抗制御を聞けてよかったのですがモケットが交換されてますね