【1月9日(月)】
朝は近鉄へ。
狙いは快速急行の五十鈴川行きでしたが、副産物として撮れたものも晴れでなかなか良い感じ。
その後は森ノ宮に疎開されている201系の様子を見に。
大阪城と絡めておきました。
続けてまたも近鉄へ。
狙いはこの2枚で、阪神車の近鉄船内急行運用とならしかトレイン。
1000系ではなく9000系が先頭ならいいのになぁと思いながら、それは無理な相談で。
春のダイヤ改正で消える4ドア直通快速なども撮りました。
意外とおおさか東線内では撮ってなかったですね。
午後はJRの本線へ。
長編成専用の撮影地へ初めて来ました。
普段なかなか貨物を撮らないのでカラシは初めまして。
M250系Mc250-4+Mc250-3
京都貨物疎開返却回送
ここでのお目当ては前日京都貨物へ行ったスーパーレールカーゴの返却です。日中走るだけでも珍しいですが、コンテナがないことでさらに珍しさに拍車をかけます。
その後は阪急やら8865レやらを撮影。
ミッフィーヘッドマーク可愛いですね。
【1月11日(水)】
201系ND611編成
吹田入場回送
森ノ宮に疎開されていた135番が廃車回送されました。
徐々にその数を減らしていきます。
正月明けの撮り鉄集中タイムはこれにて終了です。
近場ではありますが色んなところに撮りに行けました。