キハ40で行く道南いさりび鉄道・後編～青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その8～の続き。
前回はこちら。
青函トンネル35周年記念切符を購入するために
北海道新幹線で新函館北斗～奥津軽いまべつ～木古内と移動。
無事コンプリートして木古内から道南いさりび鉄道のキハ40で函館までやって来ました。
次は北斗9号で札幌に向かいます。
自由席利用なので早めに窓割の良い席を確保します。
席を確保したら撮影です。
函館駅の側線にはまだキハ281系が留置されていました。
でも1月に見た時より車両数は減ってますね。
HEAT281もまだ残ってました。
この後、苗穂に回送、解体されたそうです。
函館駅ののサッポロビールに見送られ北斗9号発車！
遅い朝食兼早い昼食として岩海苔だんだんを頂きます。
海苔がうめえ。
函館駅のキングベーグのサンドイッチとあんぱんも美味しい。
もちろんサッポロクラシックも飲みます。
五稜郭では赤熊さんと青函の主がお休み中。
大沼小沼の辺りはどんよりとした天気。
駒ヶ岳も雲の中に隠れてしまってます。
代わりに駒ヶ岳駅を撮影。
森ではキハ40が待機中。
噴火湾上空も雲に覆われています。
4月とは思えない寒々とした車窓です。
八雲手前の4号車は2割位の乗車率。
長万部も閑散としています。
これはこれでいかにも北国らしい車窓と言えますね。
ウポポイ最寄り駅の白老。
北斗が停まる様になって便利になりました。
車窓は北海道らしい広大な大地です。
苫小牧からは札幌都市圏。
南千歳以北は快速エアポートと石勝線特急も走るメイン路線ですね。
北海道百年記念塔の解体もかなり進んでました。
この後完全に解体されたようです。
苗穂にはキハ183系新特急色が留置されていました。
結局新特急色には乗れなかったなあ。
解体待ちのキハ281系もいました。
さようなら、今までありがとう。
札幌駅に近づくと建設工事が盛んに行われてますね。
北斗9号は定刻、札幌駅に到着しました。
次はとかち5号に乗り継いで帯広に向かいます。
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