毎度！　おばんです！

「土曜日恒例」、川崎車両の「南の果て」では･･･

「201建屋」は忙しい！

今週も休日が来ても扉が開いてます。

中には相変わらず？　JR西日本３ドア標準構体。

先頭の「鉄面皮」が、ちょこっと西側を向けて、外に出てます。

で、その奥ではこれも「土曜日恒例」でしょうか？

フォークリフトくんの運転技能検定。　受講者の皆さんも真剣そうでした。

そしてこちらは、その奥の保存機関車EF52 7にご挨拶しておいてからの･･･

まずは兵庫運河。

今週水曜にニュージャージー巻きを神戸港に運んでから、

見た目は変化ありません。

ですが、ちゃんと様子を見るために･･･

景色でも眺めながら、見ていきましょう。

配置的には、先週と変わってませんね。

南線は、JR西日本３ドア標準構体が、

まだ正体がわからないブルーシート３両を挟んだ感じと、

北線も、JR西日本３ドア標準構体が、

京阪基本番台先頭車構体１両と、

西武40164Fの１・３・４号車を挟んでいます。

で、カーブラインに何か増えてます。

それは、京阪13000系「+50番台」になるであろう先頭車構体。

現段階で、２編成はとりあえず確定･･･

とみていますが、何両編成になるかは、中間車構体が見えてこないと、

判断できないので、その模様は引き続き見ていくことになります。

それより、西武40164Fのパンタ車はいつ出られるのか？

ま、気長に？　待ってみましょう。

で、高松橋から見たところでは、目新しい部分はなさそうなので･･･

構体置き場。

「ブルーシートはどこ行った？」と思ったら、

ジャッキライン北の、単線テント内に移動してました。

で、構体置き場内ですが、大江戸線構体がほとんど出て行った？　代わりに、

まだまだ増えた？　JR西日本３ドア標準構体。展示中の中古車でも観ながら、その様子を見て下さい。

ストリートビューのズーミングに近い感じで見ていますが、

編集上ややこしい部分もあるので、これ以降は出さないかもしれませんが、

その辺りご理解ください🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･

JR西日本３ドア標準構体の横に、京阪13000系構体。

構体の「顔並び」って、なかなか見れないんですよ。

JR西日本３ドア標準構体は、227系が多そうな感じですが、その中で･･･

再度編成をバラされた、ブルーライン4681Fはどうなる？

せっかく編成を復活させたのに、またも編成バラされて南送り･･･

想定できるのは、不良部品を交換したと思ったら、また不良だった？

くらいしか、想定できない展開なのかも。

前回の4671Fは、台車交換で解決したようですが、

今回は、そうはいかない展開のようです。

「まともな部品？」が到着するのを待つしかないのかも。

そんなところで･･･

「北側の様子も見てきてニャ！

 で、美形の二本足の三毛猫が言ってたことは見てきたのかニャ？

 あたしにはかニャわニャいと思うけどニャ！」

と、構体置き場近所の三毛猫がちゃんが言ってたことは･･･

キハ189系の、京都鉄道博物館直行団臨。

前回は予定が合わずに撮り損ねたリベンジでもありました。

こりゃ「まつかぜ」のヘッドマークをモチーフにしてますね。

「まつかぜ」が、山陽本線を走るのは、ある意味「レア」な展開。

（といっても、幡生-門司間は定期で走ってましたがね）

ということで、何とかリベンジ達成。

またお礼に、カリカリでも用意しておくとして･･･

定位置側に戻ります。

昨日完全に見れなかった南ピットですが、完全に空いてました。

あとは、暗くても何とか見えた通りでした。

今週は特に業者さんが入ってる感じはなさそうだから？

休日出勤の職員さんが、フォークリフトくんを運転中。

安全運転、ありがとうございます。

そしてこちらも、昨日暗くてちゃんと見れなかった北門。

スタンバイ完了の？　「素っ裸DECMO」H100-84に、

しっかり貼られた特殊貨物検査票を見ておいてからの･･･

北側。

今週は結局、これがついに？　　目立ってきました。

227系。

ちゃんと？　正面窓下の「ピンク」が見えてきたのと、

妻面寄りの窓上の「ピンク」も徐々に見えてきた車両も散見されていますが、

内装工程はまだ始まったばかり･･･　といった感じ。

現状写真は当然、撮れませんので、国道２号線から「見てるだけ」で我慢しておいて･･･

今週は「ここまで」ということにして、今日はこの辺で･･･

明日の「日曜ゆるネタ」は何にしましょうかね？

いつも「思いつき」なので、計画を練ろうか？　とも思いますが、

大概寝てしまうんですよね。

寝るまでに、ちょっと計画を練っておきますかな？

ほな！　　　　　ドテテン！