皆さんこんばんは。 すいません。 またまた お詫びです。 前回前々回の記事で10両編成列車を 特急としていましたが、 急行の間違いでした。 宝塚線の特急は1995年のダイヤ改正からの運転で、 1990年段階では 急行でした。 阪急電車初めての10両編成での運転は 宝塚線の急行からでこの時もそうでした。
勘違いで 誤った記事になってしまいました、 該当の記事の部分は急行に訂正します。
コメントで教えていただきありがとうございました。
6002F普通雲雀丘花屋敷行。 右手のゴルフ練習場の網の巨大さがわかりますね。
側線には、前回の池田止まりだった6000Fが止まっています。
5136F急行梅田行。 この２つの編成は、現在 別会社能勢電の所属となっています。 5300系と同じ 梅田方先頭車に２台のパンタグラフを載せる5100系の後期型 このスマートな姿も宝塚本線では見られなくなりました。 阪急電車に残る5132Fと5134Fは箕面線専用になっています。
準急雲雀丘花屋敷行 3060F。
何気に撮影していた 準急雲雀丘花屋敷行ですが、現在のダイヤでは 下り方面の準急は廃止されています。
御覧頂きましてありがとうございました。
