北恵那鉄道　昭和53年7月17日

昭和53年7月17日

北恵那鉄道　

昭和53年9月に廃止になった北恵那鉄道を紹介します

あまり馴染みわなく名鉄瀬戸線の760型が

5両元の名前のモ560として活躍していました

同時期に名鉄揖斐線の760型も廃止になるため

モ560を求めて3回訪れました。

当日は新潟より夜長野に移動

長野から夜行急行きそ5号で訪れました

北恵那鉄道は廃止間際は朝と夕方しか列車は走ってなくて

移動に苦労ですね

中津町発→付知着

7：03→7：56

16：15→17：08

17：45→17：08

19：00→19:53

20：40→21:34

22：05→23:00

付知発→中津町着

5:55→6:31

6:52→7:45

8:10→9:02

17:48→18:41

19:03→19:56

20:43→21:39

中津町を始発で出て栗山駅に

鮎と水泳出来るきれいな川です

川は付知川です

モ563

8時の電車で中津町に戻ります

中津町駅です

国鉄の中津川より北に歩いてすぐの所です

駅の南側です

モ560型　モ561～モ565
大正末から昭和初期の間に日本車両で製造された3扉14m級
半鋼製ボギー車で瀬戸電気鉄道のホ１０３形、後に名鉄も５６０形として瀬戸線、揖斐・谷汲線で活躍した。一部は760形になる
昭和39年7月付けで561～564が転入48年565が転入した。

モ563　デ2　デキ251

デ1型

北恵那鉄道開業時に用意された車両で、大正１３年に梅鉢鉄工所で4両製造された。　
製造時は、トロリーポール、ブリル製E-2ラジアル台車で2軸電動客車。昭和３２年5月名古屋市交通局より発生品のブリル７６Ｅ-2台車を購入し、ボギー化し昭和37年12月にポール集電からＺパンタに交換した。　昭和３９年に名鉄からモ５６０形が入線したため、３両が廃車となった。しかし、その性能が重宝されデ２のみ昭和５３年の廃止時まで中津町構内で入れ替え作業をしていた。

モ563　デ2