田川後藤寺駅でコンビニに寄って駅に戻ってきました。
ここからはまた日田彦山線を先に向かいます。
跨線橋の途中に平成筑豊鉄道の乗り場の階段がある。
これが平成筑豊鉄道のホーム。
その向こうに後藤寺線のホームもあります。
この日も暑かったんですよね。
この列車で添田まで！
普通にキハ40もありますね。
たぶん後藤寺線に入るのかな。
前回は4年前に添田駅まで行ってそのまま折り返しました。
日田彦山線は添田駅から夜明駅までの区間が、2017年の豪雨災害で不通になっていました。
BRTによる復旧が決まっているのは知ってたけど、それがいつからというのは知らなかったんです。
添田駅に到着！
何か違和感があるなと思ったら、BRTの工事がこんなに進んでるとはちょっとビックリ👀
え、もっとビックリしたのがBRTの運行開始が8月28日って❗❗❗❗❗
この日は8月26日なんで、何と2日後にBRTの運行が開始されるとは。
全然知らんかった😅
まだ2、3年先かと思ってたから、まさか2日後とはビックリしましたね。
愛称は日田彦山線BRT ひこぼしライン！
元の駅舎の方へ
こんな感じで列車とは対面乗換になるみたい。
駅舎ですが、BRTの準備が進んでましたね。
翌27日に開催される、BRT開業前夜祭のポスターも貼ってる最中でしたし、いよいよひこぼしライン開業が迫ってきた感じでした。
この日はまだ代行バスなんで、バス乗り場へ向かってみたら思ったより小さいバスでしたね。
利用者がそれほど多くないのかもしれないですし、曜日や時間帯にもよるのかもしれないですね。
ということで、現在はひこぼしラインが開業しています。
停留所の数は列車の時の駅より3倍に増えて便利になったけど、やっぱり所要時間は増えていますね。
でも、こうして復旧できたのは良かったですね。