9/10の撮影記録です。
単9277 EF65-2060
二日目の今日は、朝の海コンスタートにしようか迷いましたが、人が多そうで面倒なので、送り込みからスタート。前回曇られたので、晴れてくれて一安心。
9286 EF65-2060+西武新101系
沿線に出ると次が間に合わないので、駅撮り。
いつもより停車位置が後ろでビームの影が…贅沢は言えませんが。
晴れるとこの列車は難儀ですね。
不思議と二日目の晴天率は高い気がします。
① 2022/06/12 9286 EF210-121+西武新101系
② 2022/04/17 9286 EF65-2063+西武新101系
9286の沿線撮りを振り返ると、晴れで撮った①と、曇りで撮った②、これ以降は曇ったけど被りで撃沈、晴れで撃沈、ボロボロです…今度は出来れば、曇りでもう少し列車を大きめに映したいところ。。
2022年12月の出場で側面のJRFマークも無くなり、装い新たなEH200-13、甲種の出発を待つ先輩と顔合わせです。
中央本線の勾配に臨む前に小休止の83列車、日曜なので短いコキ4両。
判り辛いですが、甲種のケツにコンパクトに収まりましたｗ
「坂ぷ」の意味が判らなかったので調べたところ、「ハンプ」と読むらしく、坂の上から貨車を突放して組み替えを行う、坂の名称のようで。以前、武蔵野操車場の動画を観た時、坂の上から貨車を突放していて衝撃を受けました。。
単9467 EF65-2060
前から気になっていた場所で臨むも、曇ってしまい残念。。
8764 EH500-33（単機）
一応、H型もギリギリ入りました。
後方にも乗務員さんが乗っていました、この回送は乗務員運用も兼ねているんだろうなぁ、と少し実感出来ました。
単9488 EF65-2060
奥（約85mm）と手前（約70mm）、奥の方が良かったかも。
今回は全行程を担当した2060号機、新鶴見へお帰りです。
お疲れ様でした。
今回は以上です。
