毎度！　おばんです！

今週の「日曜ゆるネタ」は、ちょっと寝不足解消したかったので、

昨日のうちに見ておいた、「土曜日恒例」の･･･

川崎車両の「南の果て」。

一昨日の夕方巡回から、ステンレスボディがちょこっと「201建屋」から出てますが、

どうやら･･･

JR西日本３ドア標準構体のパンタ付き先頭車。

側面を見える範囲で見た限りでは、これはどうやら･･･

225系とみてます。

227系とかなり入り混じっている展開にも見えますが、実際、

「どっちが優先されてるの？」と考えてしまう展開。

こりゃ、平日のモーニングシャッフルのついでに、

トラバーサーシャッフルも、動きを見ておく必要もありますね。

ということで、いつものように保存機関車EF52 7にご挨拶しておいてからの･･･

変化が見えない兵庫運河。

でも、南留置線は、それなりに動きはあったので･･･

南線に２両、北線に１両。

地道に「福岡市営地下鉄か？」と勝手に疑っている、

ブルーシートが増えてきてます。

あとはどっちつかずの？　JR西日本３ドア標準構体です。

で、高松橋。　平日と微妙に角度を変えてます。

一瞬先頭車に見えそうですが、まだ先頭形状がちゃんと見えません。

正体が見えるのは、艤装職場に入ってからでしょうかね。

現段階では、まだ正体が判別できないところで･･･

毎日微妙に動く構体置き場。

大江戸線12-891Fでいいと思える構体のヘアライン処理が順調に進んでますが、

その奥にまたブルーシート。

巻かれる前の姿が見れるといいんですが、なかなか出会えません。

で、まだまだこっちに追いやられるか？

西武40164F。

現段階で３号車と４号車が追いやられてますが、

こちらも40163Fと同じように、パンタ車がまだ出てきてません。

部品不足の影響を、ここで受けてる中で、

今後の動きを見ていきましょう。

「では、北側はどうかニャ？　ちゃんとマッサージしてニャ！」

で、マッサージを終わらせてからの･･･

定位置側。

さすがに車両のシャッフルはありませんが、

南ピット側のメンテナンスがあったようで、

休日返上？　の業者さんが頑張ってらっしゃいました。

ほんま、ご苦労様です。

で、西鉄9015Fが出ていった後の北門。

今週も週末メンテナンスが入ってるようですが･･･

北側はどうでしょう？

今週もトラバーサーレーンのメンテナンスのようです。

地道に距離を限定して、少しずつ補修されてるようです。

それより、今週もここで目立ってたのが、

西武40164Fの残り車両と、大江戸線12-881F。

それよりも･･･

艤装職場に戻された、グリーンライン10103-10104はどうなった？

甲種輸送用仮台車に交換するにしては、時間が掛かり過ぎてる気がしますが、

動きを待つことにして･･･

今週は「ここまで」ということにして、今日はこの辺で･･･

明日からはまた「早起き生活」の通常モードに戻ります。

「じゃ、明日からも頑張るニャ！」と、英気を養うニャルくん。

ちゃんと和田岬線の見守り頑張ってニャ！

こちらは、それなりに動くことにします。

ほな！　　　　　ドテテン！