毎度！　おばんです！

まずは、朝の点検を念入りに･･･

「大丈夫だろうニャ！　不審物はニャいだろうニャ！」

と念入りなニャルくん。

では、こちらもチェックしていきましょうか！

やはり、川崎車両のモーニングシャッフルへ。

今日もよろしくお願いします！

まずは標準DECMOですが、JR北海道の銘板がないってことは、

H100-91でしょうか？

いやいや、H100-92でした。

こちら側のラッピングはできていたんですね。

４番線から南に下がったところで･･･

スイッチャーくんが一仕事。

あら、H100-92が帰って来ちゃった！

どうやら、６番線に逃げた模様。

この後は、西武40164Fの４号車が出てきました。

今日も、40163Fのパンタ車が出てきません。

結局、構体置き場に送られたようです。

で、スイッチャーくんが･･･

ディーゼルピットから、神戸市営地下鉄6157Fを出してきました。

南に下がったまんまで、帰って来なかったところをみると、

どうやら構内試運転の準備に入った模様。

一時期、木曜日が構内試運転の指定日のような雰囲気でしたが、

あまり関係ないみたいですね。

ここで和田岬線の始発。

そこに、シャワールームから帰ってきた、

大江戸線12-861Fの１～４号車。

こちらは、とりあえず５番線に入った模様。

次は、４番線の「素っ裸DECMO」、H100-84～87。

南に下がったところで･･･

和田岬線の始発の折り返し。

そして、まだ２号車と５号車と８号車のない、西武40163F。

これで４番線が空きました。

これは「予想通り」の展開です。

で、この西武は７番線に入りました。

そこに再びH100-92。

一旦南に下がって･･･

７番線に入ったところで、体操の時間。

となるとこちらも･･･

おとなしく？　撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日はたまには？　デスクワーク。

外ばかり動き回って、データや記録もまとめておかないといけませんよね。

では･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

まず兵庫運河。

結局、動きはなかったようです。

でも「201建屋」内は、

JR西日本３ドア標準構体の先頭車が入ってて、ドア枠や窓枠の整備中。

南留置線は、ブルーシートが目立ってきた代わりに、

予想通り？　西鉄9015Fが見えなくなりました。

構体置き場には、やはり？

西武40164Fの３号車の手前に、４号車が入った模様。

南はまた明日、じっくり眺めることにしましょう。

では定位置側。

１番ピット･･･EF210-359。

　　　　　　　　　奥に、大江戸線12-871F。

２番ピット･･･スイッチャーくん。

　　　　　　　　　奥に、EF210-358と357。

　　　　　　　　　もっと奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン4681F。

１番ピットと２番ピットは、結局動かなかったようです。

ディーゼルピット･･･神戸市営地下鉄6157Fが、結局戻ってました。

４番線･･･台車交換済の大江戸線12-861Fの１～４号車。

５番線･･･「素っ裸DECMO」、H100-84～87。

　　　　　　　奥に、西武40163Fの９号車と10号車。

　　　　　　　もっと奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･「標準DECMO」、H100-88～91。

　　　　　　　奥に、台車交換待ちの大江戸線12-861Fの６号車と７号車。

７番線･･･「標準DECMO」、H100-92。

　　　　　　　奥に、西武40163Fの１・３・４・６・７号車。

シャワールーム･･･空きました。

南ピット･･･通路と西線が空いて、

　　　　　　　　東線に、EF210-360。

となりました。

そして北門･･･

この奥に、日置さんと9515。

さらに奥に、日通さんと9015。

の順序になりそうですが、今回も偵察のつもりがお見送りになるのか？

そんな心配もしながら、今日はこの辺で･･･

また寝不足になるのかなぁ･･･

この光景は、明日に続くのか？

それよりも･･･

「お帰りニャさ～い！　和田岬線の見守りの準備するニャ！」

と、元気だったニャルくんでしたが･･･

バツイチが来てるのに、毛繕い😓ｵｲｵｲ･･･

「え、来ちゃったの！」

「間に合ったニャ！　異常ニャし！」

何はともあれ、お疲れ様でした！

「週末はニャにして過ごそうかニャ？」

ニャルくんはよく動くから、のんびり「寝るお仕事」でも満喫してニャ！

こちらもゆっくり過ごしたいですが、ヤボ用入ってるから、

合い間を見ながら、ネタ探しでも続けましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！