今日はNゲージ鉄道模型、KATOから発売されたばかりのDCCコントローラー、D103セット（DCS52K)を悩んだ末導入しちゃいました。早速接続して運用、PCからの制御もやっています。
いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。
既に米国Digitrax社ブランドのDCS52は１台導入しているんですが、追加でKATO/DigitraxブランドになったD103（DCS52K）セットの購入に踏み切りました。もう買っちゃった．．😁。製品についてやオンラインマニュアルの存在、DCCでどんなことが出来る？は1週間ほど前に以下記事↓で書きました。
予備が欲しい、は去年右上のDCS50K（D101)が１台故障（電源が入らず消灯状態）、約１年間コントローラー１台不足で運用して来た というのがあります。
私の所は800両を超える車両が線路上常設になってしまったので😅、電源容量が必要です。必要なところだけ電源を入れる”節電モード”を設定していますが、１台故障状態だと足りない電源容量を他の複数機器に分散．．負荷がUpするので危なっかしかったのと使い勝手に不便さがありました。
１年もコントローラー足らずだったのは先代のD101,102セットが生産中止で品薄になっていたから．．現役のD101 4台は全て10年以上、最長15年使っている機器もありまた故障すると厄介、手に入るうちに予備を持っておきたい と導入を決断したのが新発売のD103セットです。5月に買ったDigirtaxブランドより安く入手できました😁。
開封すると．．右上の5月に買ったDCS52と全く一緒の外観、KATOブランドのシール、日本語のクイックスタートガイドが付いたのと、
矢印；ユニトラックのフィーダー仕様に変換する”ユニトラックアダプター”が付いた以外は全く同じ製品に見えます。
早速Booster設定(OPSW02=closed)を行って電源供給機器として接続です。（設定についてはDCS52の導入時記事↑に書いています。）Digitraxのねじ止め式端子に更に矢印；ユニトラックアダプターが付くのでだいぶ出っ張って見えますが．．
上に乗る機器で隠せるのでいいかな？😁。端子がこれまでより上位置にあって干渉するので矢印のように5mm程嵩上げする改造をやっています。
このようにユニトラックアダプターを隠せます😁。先代のDCS50K（D101、D102も同様）には矢印のような日本語表記が入っていましたがDCS52K(D103)では全く無し、KATOブランドのシールを剥がせばDigitrax DCS52のロゴが出てくるんじゃないか？って位そっくりです。（剥がれてくるまではやりませんけど😅）。LCDの表示もKATOの商品ページに記載があった通り英語のままですが、私が思うに．．日本語表示など付いた分高くなる位なら．．．これで十分です😅。
DigitraxブランドのDCS52はユニトラックアダプターが無いんですが、写真のようにコネクターを外し、金属端子だけにして挿し込んで緩めに締め付ける という方法を採っています。コネクターに戻せるように と考えた方法ですが見た目はこの方がスッキリするかも😁。
写真のPin Extractorという道具を使えばコネクターを外せます。DCCにおける配線関係は色々弄る必要があったので長く使っています😁。
こうして早々に操作キーが緑に光るDCS52タイプが２台になりました。右側は既に約3か月の使用実績；いい製品だ と思っています。
パソコン２台にDCS52(K）を各１台ずつ接続、双方からPCで指令を発しての運転が出来ることも確認しました。これまでやった最大6編成（YouTube動画など）を超えて同時運転は目視では難しいと思いますが、重連運転車両のライト制御状態などPCで沢山表示できれば運転しやすく、ミス防止にもなるかな と思います。（まだ検証しないと分からないですが、PC2台使用では怪しい動きをする感じもあります😅。）
こうして１台コントローラ－増となり予備に回るのは．．矢印；DCS51K（D102セット）です。DCS50K(D101)より新しい機器なんですが、以下記事に書いたように↓、バグと思われるエラーメッセージ（実際はエラーじゃない．．）が発報することがあり、使い勝手がよくないから です(DCC機器を複数使う場合の不具合と思われます。）😅。DCS50K（D101）にもし不具合が起こった時の交代要員になります😁。進行方向を設定する”逆転レバー”（Onlineマニュアルにはこう書いてあります）が赤いのが気になるのですり替えています😁。
巨大レイアウトになっちゃっていますが．．安定してDCC運転を楽しめたらな～ と思います。
最後までご覧いただきありがとうございました。
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