まだだ、まだおわらんよ・・・

嵐山駅の外観、

 

久しぶりに…くらいに思っていたら、前に来たのは２０２０年末、

３年近く来てなかったことに気付いてびっくり。

 

このままデジタルスタンプだけで帰るには惜しいので、軽く散策。

近年みるみるうちに変貌を遂げる梅田や難波界隈などと比べると時が止まったようで落ち着きます。

 

渡月橋。

 

今回はこのあとの予定の関係もあり、渡らずにそのまま引き返します。

桂車庫を横に見ながら、

 

ここで嵐山線のうさぎヘッドマークとはお別れ、

京都本線に乗り換え急ぎ引き返します。

 

南方を通過、

 

十三で神戸線に乗り換えて、

塚口で伊丹線に乗り換え、

 

伊丹からの電車が入ってきました。

 

この写真だと単線みたいに見えますが、

終点である塚口の駅構内だけが単線で、出発して間もなくあとは全線複線という構造。

 

反対側の梅田方面を見ると、

線路は支線から本線につながっていますが過去も今も直通運転はありません。

車庫に向かうためだけのようです。

 

この前の箕面線の石橋阪大前駅もこのようなレイアウトでしたが、箕面線の方はごくわずかに直通運転が残っているようです。。

 

伊丹線のヘッドマークは神戸本線のハチワレ号に準じて「ハチワレ」仕様です。

こちらも箕面線や嵐山線同様に期間中全便に掲げられます。

 

これに乗って、

 

伊丹駅に到着。

 

スタンプ１５個め。

 

つづく。