今回は、少し時間がありましたので先日発売した475系を並べてみました。

 

■KATO    10-1634    475系 急行「立山・ゆのくに」 6両基本セット

■KATO    10-1635    475系 急行「立山・ゆのくに」 6両増結セット 

 

今回もフル編成での入線となりました。

やはり12輌編成は迫力がありますね。

12輌での撮影を試みましたが、部屋が荷物だらけでしたので無理でした…

と云う訳で、6輌づつで分けて撮影しています。

側面はこんな感じです。

 

上段左から、

・1号車：クハ455-60

・2号車：モハ474-47
・3号車：クモハ475-47
・4号車：サハ455-2
・5号車：サロ455-41
・6号車：サロ455-40
・7号車：サハシ451-7
・8号車：モハ474-41(M)
・9号車：クモハ475-41
・10号車：クハ455-19
・11号車：モハ474-16
・12号車：クモハ475-16

となっています。

 

1号車、8号車～12号車が基本セット、2号車～7号車が増結セットとなります。

基本セットはクハ、モハ、クモハと普通車メイン、増結セットはサハ、モハ、クモハ、サハシ、サロとグリーン車や食堂車も交えたセットとなっています。

 

 

前面はこんな感じです。

行幕や大目玉が懐かしいですね。

幼少の頃に大阪駅で見たであろう交直流のローズピンクの車体も、今から北陸方面へ向かう雰囲気が伝わり、旅の始まりを思い起こさせますね。

 

20周くらい走行させて判明してた問題は1点、致し方ないのですが、やはりモーター12輌で1つなので、上り勾配で一気に速度が落ちてしまいますね。

TOMIXの長編成電車は動力が大体2輌ですので、余力があれば2号車(モハ474-47)あたりにASSYの動力ユニット(74324-1B)を組み込んでみたいですね。

※ついでに室内灯も調達したいですね。

 

今回は並べただけと云う事で、細かい所や、ヘッドマークも未取り付けと少々残念な状態ではありますが雰囲気としてはこんな感じとなっています。

 

続きは時間があるときに実施したいと思います。