文末に追加しました。
キハ35系ドアカバーを抜き終わると安心して
面倒なバリ取りと後加工をずーっと放置していました。
この機会にドアカバーのテーパー加工に着手しバイスを20°傾けます。
加工前は直角断面です。
雨水落としのテーパーがわかります。
実車は経年劣化でヘロヘロですがウチのカバーは直線、平面がビシっと新車状態です。
こだわりで裏面を快削ｔ1→ｔ0.95に挽いています。
〇〇さま、8月21日のブログでハンダ付け順序を間違えました。
推奨・・・雨樋溝にΦ0.6ハンダ付け→雨樋をフラットに削る→ドアカバー→外吊りドア
または
→ドアカバーに外吊りドアをハンダづけ→雨樋に突き当てて取り付け がよいでしょう。
古久家で ギョーザ、春巻き、ライス、とても美味し。
以下追加↓
折角なのでドアもご覧ください。
カバー六枚のうち二枚は側灯ポンチ済み。
プラ窓は手元になし。
ドアとカバーの位置決め。
簡単、正確。
ｔ0.7ドア断面。
ゴムの凸は上手く色差し願います。
テーパー段差は自作カッターで約30°、0.4幅当たりゴムをすべり台っぽく斜めに彫り
ドア裾の当たりゴム下はすき間を狭くしました。
アタマのネジが飛んだウチならではの ”こだわりドア＋カバー” です。
アクの強いキハ35系の長大8連で関西本線を、
さらにキハ47＋キハ40の長大10～12連（実在？）で山陰本線京都口を妄想しています。
キハ35系ドアカバーを抜き終わると安心して
面倒なバリ取りと後加工をずーっと放置していました。
この機会にドアカバーのテーパー加工に着手しバイスを20°傾けます。
加工前は直角断面です。
雨水落としのテーパーがわかります。
実車は経年劣化でヘロヘロですがウチのカバーは直線、平面がビシっと新車状態です。
こだわりで裏面を快削ｔ1→ｔ0.95に挽いています。
〇〇さま、8月21日のブログでハンダ付け順序を間違えました。
推奨・・・雨樋溝にΦ0.6ハンダ付け→雨樋をフラットに削る→ドアカバー→外吊りドア
または
→ドアカバーに外吊りドアをハンダづけ→雨樋に突き当てて取り付け がよいでしょう。
古久家で ギョーザ、春巻き、ライス、とても美味し。
以下追加↓
折角なのでドアもご覧ください。
カバー六枚のうち二枚は側灯ポンチ済み。
プラ窓は手元になし。
ドアとカバーの位置決め。
簡単、正確。
ｔ0.7ドア断面。
ゴムの凸は上手く色差し願います。
テーパー段差は自作カッターで約30°、0.4幅当たりゴムをすべり台っぽく斜めに彫り
ドア裾の当たりゴム下はすき間を狭くしました。
アタマのネジが飛んだウチならではの ”こだわりドア＋カバー” です。
アクの強いキハ35系の長大8連で関西本線を、
さらにキハ47＋キハ40の長大10～12連（実在？）で山陰本線京都口を妄想しています。
