この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
お天気が良く大変暑い一日となりました本日。
またしてもワタクシ、日本海側へと出張に
行かされておりました。
残念ながら本日は大きなネタなどは無くて
小ネタを回収するだけとなりましたが、普段は
見る機会の少ない地域での撮影。
良い気分転換となりました。
さて、今回の更新は闇鉄で撮影した2本の工臨
につきましてのご報告でございます。
この夜は僅かな時間を置いて定尺チキの工臨が
2本まとめて撮影出来る、という事でDD51が
牽引する列車を求めて夜遊び致しました。
先ずは1本目、チキ4両を牽引して黒井と上川口
へ向かう列車でございます。
DD51 1191の牽引により4両のチキが入線する
場面を狙います、が…折角の白挿しが入ります
スノープラウがカツカツ構図もいい所な厳しい
結果となってしまいました。
リカバリしたくても、この夜はレンズが
広角ではなくこれ以上は引けません。
あちゃー…テンションが下がってしまいます。
取り敢えずケツ打ちだけは仕留めたものの
何だか納得がいかない成果となりました。
口惜しいなぁ。
次の獲物まではまだ時間もありますから、では
再挑戦して来ますか！という事で切符を入場券
から買い直し、1区間だけ電車に乗ります。
で。
走り去る黒井・上川口工臨を仕留めました。
先の失態をやらかした駅からここまでは、長い
ストレートになっておりまして、列車も中々に
速く駆け抜けていきました。
ワタクシの腕では止め切れるか不安でしたが
釜番は難なく読めますので、及第点として
溜飲を下げさせていただきました。
再び元居た駅へ戻って来まして、お次の獲物を
狙う前にお遊びでございます。
暗闇の中、辛うじてピントが合う信号箱を
頼りにして夜を駆ける特貨電M250系。
機材の性能ゆえにザラザラ仕上げとなるこれが
限界ながらも、仕留める事が出来ました。
今回の〆。
反省を活かしDD51 1192が牽く定尺チキ2両の
鳳行き工臨を仕留める事が出来ました。
白い壁面に釜番が反射し、ナンバープレートも
白くなってしまいましたのはご愛嬌。
狙ったバランスで仕留められたのでヨシ！と
しておきます。
つくづく自身に甘いブログなのでございます。
オマケ。
ケツ打ちも明るく狙う為の立ち位置でしたので
みっちりと積まれたレールが判る様に狙います
後ろ姿。
定尺チキ1ユニットの短編成となれば、この
立ち位置だと綺麗にケツも拝めました。
その分、釜番が白くなる訳ですから痛し痒しな
所でございますが。
ワタクシがチョイ抜け可能な午後の運転だと
滅多に機会が無いレール積載の工臨ですが
闇鉄だと現在も頻繁に走っております。
朝が弱い分、夜遊びをして楽しむスタイルな
ワタクシでございますが、こんな楽しみもさて
あと何年続けられるのでしょうか。
恐れながら、夜の外出を楽しむワタクシなので
ございます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
