前回はこちらです↓
https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/08/31/180008
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前回でバンダイ動力を積んでいたEF57の新ポケットライン動力への更新を行いました。
見た目は良さげなのですが、、、
デッキ部が一輪車状態の上に、銅線でぷらんぷらんに取り付けられており、安定しません。
また、剥き出しの先輪も気になります。
まず、適当な台車を切り取って、デッキ部の台枠を貼りました。
本当はここは3Dプリンタで作ると良いのでしょうが、、、。
見た目は良くなりました。
次にデッキのぷらんぷらん構造を改修すべく、デッキ台枠を延長し、首を振らせます。
瞬着と硬化剤が活躍してくれます。
デッキは釣り具用錘で補充しました。
ダイソーのアクリル絵の具で黒く塗ります。
後ろの針金は、プラ板ベースにピンを立てて、先輪を首振りさせるためのものです。
いろいろ調整の結果、このようになりました。
ハコが5cm、デッキを入れて8cm、少し長くなってしまいました。
ただ、なんとなくショーティ解釈としては、デッキが長いのは許せる気がします。
(※結局長いのが気になって、全長7cmまでデッキを寄せました。)
できました!
どうしてもデッキが前傾した際に客車を解放してしまうので、カプラー上に解放テコ風のはりがねパーツをつけました。これにより、客車側のカプラーが上側に外れようとする動きを防いでくれます。
鉄道誌で、晩年の宇都宮所属での活躍を見て作りました。このレイアウトは単線、山がちで、少しEF57が走るには険しすぎる感じもします(晩年は上越線での活躍もあったようですが、、、)
もう少し広々とした複線区間を走らせてみたいものです。
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