JR西日本岡山地区で運行を終えた117系100番台のE-08、E-09編成が下関総合車両所（幡生）に回送されて１カ月。現在は中間車から解体が進んでいます。９月１日に同所留置線の様子を見てみました。
下関総合車両所の留置線を北側の陸橋から眺める。左から117系E-08とE-09編成の先頭車、キハ120形とキハ47形、117系E-08編成の中間車、同E-09編成の中間車、115系N-06編成
117系はE-08、E-09編成とも先頭車のクハ117・116形と中間車のモハ117・116形に分けられていました。解体は中間車から行われ、既に内装はほぼ撤去されているようです。窓ガラスやパンタグラフなども外されていました。
下関総合車両所沿いの道路から眺めたクハ117-103（左）とクハ116-102。乗務員室の窓には立ち入り禁止のテープが見えます
117系の先頭車は、２編成４両が連なるような形で留置されています。内装はまだ残っているようですが、冷房装置は一部の部品が外されているように見えます。
回送直後と位置が変わったため、この日は117系らしい「顔」を見ることができました
下関総合車両所に留置された117系E-08、E-09編成を約１カ月ぶりに眺めましたが、この様子では中間車の解体が終わったあとに先頭車も続きそうで、「電車」としての形はまもなく見納めになりそうです。
※姉妹ブログ「歴鉄２番線」でも117系について書いています
