毎度！　おばんです！

朝は天気良くて涼しかったから？

「気持ちよく動けるからいいニャ！」と、

合同朝食会後に、公園ニャルソックに取り掛かるニャルくん。

では、こちらも･･･

川崎車両のモーニングシャッフルへ。

今朝もスイッチャーくんが激しく？　動き回ってますが、

スタートは比較的ゆっくりめ？　でした。

では、今日もよろしくお願いします！

まずは、２番ピットのEF210-355。

さてと、まずはどこに？

一旦南に下がりますが、

第一エンドの助手席側に、特殊貨物検査票確認。

これを見るまでは、やはり落ち着きません。

和田岬線の始発が通過している頃に、１番ピットにとりあえず入りました。

ここで和田岬線の始発の折り返し。

そして、大江戸線12-851Fがやっと動いて？　くれました。

これで４番線が空きました。

そしてEF210-355が、１番ピットから出て･･･

４番線にシャッフルされて･･･

北門前にスタンバイしました。

そして、大江戸線12-851Fも･･･

４番線に戻りました。

で、スイッチャーくんですが、あれ？

大江戸線12-871Fの５～８号車を、２番ピットから出してきました。

８号車の正面貫通扉がビニールなのが丸わかり。

一旦南に下がって･･･

１番ピットに入りました。

次は、２番ピットのEF210-356。

こちらは来月出しそうな順番ですが･･･

南に下がりました。

今日もスイッチャーくんは忙しい！

今度は、グリーンライン10103-10104。

今日はどこに？

これも南に下がりました。

入れ替わりに？　「素っ裸DECMO」。

H100-84～87が２番ピットに入ったところで、体操の時間。

では、こちらもひとまず撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

一応、朝８時段階の北門を入れておきます。

この後、朝一番で入っていた御用を終わらせてから･･･

DD200-20をお迎えしますが、

最近、JR貨物の職員さんは人数多いなぁ。

今日は３人。ステップに立ってる方は、いつもの職員さんです。

今日は停車位置がずれて？　兵庫駅の職員さんの屈伸運動は見えません。

進路確認が終わったら･･･

連結作業。

スムーズに進行して、出発待ち。

では、後方確認しながら出発しましょう！

EF210-355甲種輸送のスタートです。

実は、点灯試験でヘッドライトがLEDになっていったことに気付いてましたが、

一回しか点灯試験に出くわさなかったので、ちょっと伏せてました。

形状的に、阪神電車のLEDヘッドライトみたいになりましたね。

あと、結局吹田配置になりました。

珍しく？　所属札が当日差し込みにになりました。

となると、甲種輸送は神戸貨物ターミナルまで。

こんな撮り方したら、ヘッドライト形状がよくわかりますね。

後部標識灯の方がでかくなってしまいました。

では、定点撮影モードに入りましょうか･･･

その前に、北門前のお片付け。

兵庫駅の職員さんは、和田岬線「夜の部」のために、ポイント転換後の確認。

川崎車両の職員さんは、公道のシートの貼り直し。

そして、もう大江戸線が戻ってきてました。

この定点撮影、実は編成によって、毎回微妙に立ち位置変えてます。

乗務員室は今日も満員御礼？

添乗の職員さんが密集してます。

それでは、定点撮影は終わります。

EF210-355も、神戸貨物ターミナルで試運転の準備。

こちらは、御用一軒終わらせておいてからの･･･

サメよりも、ブルボンコンテナを追いかけるように？

試運転は、2077レ続行の形で、神戸貨物ターミナルを出発。

山陽本線を、姫路貨物駅に向かいます。

右手に見えるは、神戸貨物ターミナルの上り場内信号機。

この状態で、神戸貨物ターミナル構内から抜け出たことになります。

機関車のLEDヘッドライトには、まだ違和感ありますね。

見慣れるまでには、時間が掛かりそうですよ。

では、追っかけもせずに午後の御用先に向かいましたが、

事務所に戻る時間帯がよかったか？

試運転の復路を、久々に記録。

もう、兵庫駅構内の横の、タワマンでも入れておきます。

場所とタイミングが良ければ、別の場所に行きますが、

今日も？　ゲリラ豪雨に当たって雨宿りしてたのが、

「結果オーライ」的になったので？

「夕方の様子を見てきてニャ！　雨が降りそうだからここに居るニャ！」

まず、兵庫運河。

変化ないようで、艀ラインの神戸市営地下鉄6157Fの２号車はそのまんま。

「201建屋」内に、JR西日本３ドア標準構体の先頭車が入ってます。

正面の鉄面皮が、西の、屋外に出てます。

南留置線は、少し空いた？

ブルーライン4696構体が、見える位置に来ました。

構体置き場は、若干空いてきました。

でも、何か新しい構体があるぞ。

また確認項目が増えたところで･･･

定位置側。

１番ピット･･･大江戸線12-871Fの５～８号車。

　　　　　　　　　奥に、EF210-358。

２番ピット･･･横浜市営地下鉄グリーンライン10103-10104。

　　　　　　　　　奥に、「素っ裸DECMO」。H100-84～87。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　　ピット内は、H100-88～91。

４番線･･･西武40163Fの２号車が出て来ました。

　　　　　　　奥は、大江戸線12-851F。

５番線･･･大江戸線12-861F。

　　　　　　　奥に、スイッチャーくん２号。

６番線･･･大江戸線12-871Fの１～４号車。

　　　　　　　奥に、神戸市営地下鉄6157Fの４号車と５号車。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路に、EF210-356か？　ヘッドライト部分に養生。

　　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-359。

となりました。

EF210-357は、どこに隠れた？　またさがそっと！

そして北門･･･

結局この状態になって･･･

特殊貨物検査票貼付を確認したところで、今日はこの辺で･･･

で･･･

「お帰りニャさ～い！」と寄ってきたニャルくん。

もう、「ぐでネコ」にはなってないようです。

「今日はここから和田岬線を見守ろうかニャ？」

「あら、バツイチ来ちゃったのかニャ？」

川崎車両の「ネコ好き」職員さんからもらったおやつを詰まらせたか？

「ニャんとか見守れるかニャ？」

「見れたニャ！　異常ニャし！」

最後まで見送って欲しいけど、お疲れ様でした！

「今日は調子いいから、このまま見守り続けるニャ！」

でも、無理しニャいでニャ！

こちらも、明日は天気良さそうだけど、

ゲリラ豪雨に当たらないことを願っておきましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！