国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）が、今年も東京ビッグサイトで始まりました。

 

　昨日、さっそく出かけてきました。初日の午前中は、例によって限定品目当ての方で混雑しますので、お昼過ぎに現地に着いたのですが、今年は一つ誤算が、同じ東ホールで開催されている他のイベントが大混雑でして、食事等で難渋しました。

 

　さて、今年のテーマは「電気機関車」、入口近くには「特別写真展示」がありました。佐竹保雄氏ほかの「日本の電気機関車」で旧型電機黄金時代を堪能し、成田冬紀氏による「ＥＦ５８全機の肖像」は一機ごとの特徴を改めて知ることができました。そして三上泰彦氏の「ヨーロッパの電気機関車」、各国の個性豊かな機関車たちが一堂に会しています。その中で一つだけお気に入りを挙げればこちらとなります。

　フランス国鉄の９１００形です。ちょっと「ゴハチ」にも通じるデザインです。

 

　「電気機関車」、私にとっても嬉しいテーマです。写真展のほかにもこのテーマに因んだイベント、展示が目白押しなのですが、さっそく関良太郎氏によるクリニック「昭和４０年代　東京の電気機関車」を拝見しました。この題材、私にとってはストライクゾーンど真ん中でして、ＥＦ１５が主役（これにＥＦ１０、１２、１３が絡みます）の貨物輸送は、山手貨物線の余りの変貌ぶりに改めて驚きましたし、ＥＦ５６、５７がまだ元気だった旅客輸送も懐かしいですね。このクリニックの後半では、近日発売予定のカトーＥＦ５５の開発ウラ話を聞くことができました。やはりあの車体でＲ２８２通過可能というのは、設計上もひと工夫あったようですね。

　カトーのブースでみたＥＦ５５です。発売が楽しみです。なお、関氏によればすでに予約で完売状態だそうで、ここで宣伝しても新たな売上にはつながらない（笑）そうですが、それでも、この機関車開発へのメーカーの熱意が伝わってきました。

 

　カトーといえば、今年は「特別展示」として、「ＫＡＴＯ関水金属の世界」がありました。（去年の天賞堂に続く企画です）こちらもいろいろと興味深い内容でした。

　初のＮゲージ瀬品となったＣ５０、初代（左）、２代目（中）、３代目（右）と並んでいますが、初代製品が意外によく出来ていることに気づかされます。

　「ゴハチ」各種です。ウチには何輛いるのかな？

　今でも憧れの存在、ＥＣＳ－１コントローラー。もう一度販売してほしいです。（現在の水準に合わせたアップデートは必要でしょうが）

 

　カトー以外のメーカーのブースで気になった製品も駆け足で見ておきましょう。

　こちらも近日発売予定、トミーの宇都宮ライトレールです。デモ走行も行っていました。実物も模型も楽しみな電車です。

　マイクロエースの予定品、特に貨車に注目です。当鉄道に入線するのはどの形式かな？

　ＳＨＯＰねこまたの「こんてにゃあ」、年末発売予定の冷蔵コンテナの試作品です。こちらも楽しみです。

　ミニチュア人形のＹＦＳのブースでみた１００系新幹線のウェザリング、オーソドックスからアバンギャルドまで、各人各様の「汚し」が面白いですね。

 

　今回も「散財」とならない程度の買い物はしました。その一つが、梅桜堂の「食品サンプルケース」（1/150）でした。帰宅後さっそく「チンパン実験線」の「町中華」の店舗前に設置してみたのがこちらの画像となります。

　クローズアップしてみましょう。

　とても小さなパーツですが、意外に目立ちますね。

 

　例によってモデラー諸氏の作品などのご紹介はできませんでした。そちらはまた次回ということで。