2023年8月16日
まだ突然の雨が降ったりの水曜日
こんにちは。
実家へ行きがけ
たまプラーザレール置き場へ寄り道。
平日午前中ぎりぎりの
田園都市線観察です。
下りたまプラーザ11:38発
急行長津田行き東急5000形
と！
上りあざみ野11:38発
急行南栗橋行き東京メトロ08系
早速5000形トップナンバーです。
ダブルパンタグラフ。
いつも目黒線5080形見てるので、
緑色ラインが新鮮。
目黒線と違い運転席ガラスに黒いフィルム貼って無いのてすっきり。
相模大塚駅で快速横浜行き5080形。
相模大塚駅10番線にて5080形。
黒いフィルム貼っています。
そしてすぐにあざみ野を出た、
ちょっとレアなメトロ08系。
日立なんとかトレインでしたっけ？
東武50050や相鉄20000系の仲間かな。
たまプラーザへ向かいます。
下りたまプラーザ11:40発
各駅停車中央林間行き
東京メトロ18000系
メトロ17000系新型うんち君と兄弟の
18000系。
これも日立なんとかトレイン？
側面の窓高さや配列が
08系などと同じですね。
凄い甲高い音で地下ホームからの発車時は耳障りかな？
これは全部シングルパンタグラフ？
あざみ野へ向かいます。
上りあざみ野11:42発
各駅停車押上行き
東急5000形
またまた東急5000形。
2両多いだけで長く感じるにゃ。
目黒線は短い8両編成。
デビューして20年以上が経過しても、田園都市線の主力形式。
次はたまプラーザ。
そう言えば、
今日は東武50050系来ないね。
下りたまプラーザ11:44発
各駅停車中央林間行き
東京メトロ18000系
と！
上りあざみ野11:44発
急行大井町行き
東急6020形
またまたメトロ18000系です。
やっぱ、全部シングルパンタグラフか・・
メトロ8000系は国鉄201系試作車同様、
全てダブルパンタグラフ。
あざみ野へ～
そしてあざみ野から
カオナシ2号の東急6020形。
大井町線急行専用。
有料座席にもなるQ SEATが真ん中→訂正 5号車に連結。
相鉄横浜駅にも、たまに東横線5050形のQ SEATが来る事有り。
見た目2020形と同じで色違い。
短い7両編成。
たまプラーザへ向かいました。
以上、たまプラーザレール置き場でした。
このあと実家へ向かいます。
相模大塚駅のように、現場からの投稿でなく、編集後の投稿です。
編集に2時間くらい
かかってしまいました。
ここまでありがとうございました。
また、夕飯時に投稿いたします。