これは２０１３年８月１１日に大阪駅で撮ったもの。
この頃、ＪＲ西日本にも５８３系は在籍していましたが、全てＪＲ西日本のオリジナルカラーに塗り替えられており、いわゆる「国鉄特急色」に塗られていたのはＪＲ東日本車だけでした。
大阪駅の姿はすっかり変わってしまっていましたが、国鉄特急色の車両が来ると、かつての「明星」「彗星」「月光」「きりしま」辺りを思い出す中年のおじさんは少なくないと思います。
８月の大阪駅に来たということは、甲子園への応援団を乗せた臨時列車じゃないですかね？ 間違っても「ナインドリーム甲子園」号ではないと思います。
その頃のＪＲ東日本車は仙台車両センターに配置されていた６両編成と秋田総合車両センターに配置されていた１０両編成がありましたが、秋田車が老朽化のため２０１１年８月に廃車されてしまい、代わりに仙台車が秋田へ転配されました。撮影時、仙台車かと思っていましたが、秋田配置後の姿だったんですね。
←大阪 秋田→
ｸﾊﾈ583-8 ﾓﾊﾈ582-106 ﾓﾊﾈ583-106 ﾓﾊﾈ582-100 ﾓﾊﾈ583-100 ｸﾊﾈ583-17
という編成なんですが、この撮影から４年後の２０１７年に廃車されました。
クハネ５８３－８とモハネ５８２／５８３－１００は廃車、モハネ５８２／５８３－１０７は何故か台湾の鉄道博物館に寄贈されまして、クハネ５８３－１７だけが秋田総合車両センターに保管されています。何の目的で１両だけ保管しているのかは不明です。
５８３系といえば、サシ５８１をクラウドファンディングで資金を集め、千葉の「ポッポの丘」に移送して保存するという動きがあるようですが、あくまでも「個人の意見です」の範疇になるけど、「ポッポの丘」だけは止めた方が良いんじゃない・・？
