先日、小湊鐡道といすみ鉄道を乗り継いで、房総半島横断の旅へ行って来ました。
スタートは、小湊鐡道五井駅。
乗り換えのこ線橋にある切符売り場で一日乗車券（2000円）を購入し小湊鐡道のホームへ向かいます。
五井９時６分発のディーゼルカーは、小湊鐡道の２００系。
いすみ鉄道のキハ５２に乗るためには、接続の関係で必然的にこの列車になります。
この列車は、一両目の２０１号機が冷房車。２両目の２０５号機が非冷房車という２両編成でした。
本当は最近になって小湊鐡道にやってきたキハ４０に乗りたかったのですが、
窓全開のキハ２００の車窓から飛び込んで来る、夏全開の景色はとても素晴らしかった。
小湊鐡道沿線は田んぼが意外に多く、黄金色の田んぼもワンダフルでした。
青い空、黄金色の田んぼ、どこまでも続く線路。２０２３年夏。
小湊鐡道の沿線は、アートな駅があったり、
トトロな駅があったり…
一時間ちょっとの楽しい小湊鐡道の旅を終え、１０時２２分上総中野駅着。
乗換時間６分の接続で、菜の花色のキハ３５０に乗り換えます。
車内で、いすみ鉄道の一日乗車券（1500円）を購入し、いすみ鉄道の旅スタート。
上総中野１０時２８分発大原行は、席が埋まるくらいの乗車率でした。
青い空と、白い雲はどこまでもついてきます。
いすみ鉄道の本社がある大多喜１０時４９分着。
次回は、いすみ鉄道にていまだに元気に活躍するキハ５２に乗車します。
ＯＶＥＲ
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