八ッ場ダム、アガッタン

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吾妻川の渓谷にやってきました。ただ、ここまで濁っているのは見たことないですね。

 

旧吾妻線の線路を走るレールバイク⇒「アガッタン」を予約してあります。乗り場はまだ先でした。

 

八ッ場ダムの見晴台に来ました。⇒前回来たときは完成前でしたので、あの長い橋脚もかなり隠れてきました。

 

ダム本体。コンクリートを流し込むところを見ているので、水を溜める姿を見られて感激です。

トンボが大量に舞っていました。

 

こどもが鐘を鳴らしています。(抱っこされています)

 

観光用ではなさそう。

 

ダムの先には吾妻渓谷。左側に旧吾妻線の線路が見えます。

 

 

エレベーターでダムの下に降りて、レールバイクの駅へ向かいます。

 

 

 

 

往復券を購入し、電動アシスト自転車にヘルメットを着用していざ出発。

鉄分全開で行きましょう!

 

山間なのでトンネルがありますが装飾が楽しい。継ぎ目の音がよく聞こえます。

 

往路は下り勾配なのでほとんど漕がずに行けます。

 

 

数あるトンネルの中でも日本一短い「樽沢トンネル」。沿線のハイライトです。

 

 

トンネルは3本で終わり。

 

34キロポスト。起点の渋川からの距離を表しています。こういった設備がそのまま残っているので楽しい。

この辺りは定尺レールで、継ぎ目間は25メートル。車間距離が開いたので全速力で走ってみました。爽快!

 

踏切は線路側一旦停止。歩行者優先です。

 

鉄橋の下は道路。

 

鉄橋の下は送水管。

 

終点の雁ヶ沢に到着。20分ほどの道のりでした。

 

以前はこの先に「田園コース」があったのですが、現在は今来た「渓谷コース」のみとなっています。

 

支流の急流を見て折り返します。渡れば道の駅に出られます。

 

一瞬とらえた!

 

バーを起こし車輪を浮かせて方向転換していました。覚悟して上り勾配に挑みます。

 

電動アシストなので頑張らなくても大丈夫でした。

住人が手を振ってくれています。

 

落石など異常を知らせる特殊発光器。通電していないでしょうが、架線はトロリー線を跳ね上げています。

 

下の道路からは渓谷が見えるはず。ここからは緑が多くて見えません。


 

「樽沢トンネル」7.2mと書いてあります。

 

 

 

労せず八ッ場に帰ってきました。しかし気温は35℃で汗だく。

 

資料館の展望台から。

 

歴史をみても意見の隔たりが大きいことがわかります。

 

ダムカードゲット!

 

暑い日は蕎麦。名物舞茸天も。Z寺の唐辛子で。

 

店を出るころには待ち人多数に。

 

 

(続く)