毎度！ おばんです！
さてと、月曜日がやって来ました。
「今週も元気にいくニャ！」
と、朝は元気なニャルくん。
では、こちらも･･･
いつものように川崎車両。
いよいよお盆休み前の一週間、どんな動きになりますやら？
では、いつものようにモーニングシャッフルから見ていきましょう。
小雨が降っていても･･･
今週もよろしくお願いします！
やっぱり、今週のトップシャッフルは大江戸線でした。
２番ピットで週末点検があったのか？
７番線に逃がされていた、12-861Fを戻しにかかりました。
わざわざ簡易電源車を開放してたんですね。
一旦南に下がって･･･
順当に？ ２番ピットに戻されました。
で、スイッチャーくんも忙しそう。
まずは、大江戸線12-861Fを、２番ピットの奥までプッシュでしょう。
そして、南ピット通路に追い出されていた？
大江戸線12-851Fの３号車と４号車。
こちらも順当に？
甲種輸送用仮台車に交換でしょうね。
で、和田岬線の始発と･･･
折り返しが通過する間は、シャッフルはなかったですが･･･
ここからは忙しくなる？
まずは押太郎。
シャワールームからの、EF210-357ですが、
側面ナンバー見せてもいいと思うんですがね？
正面ナンバーは「丸見え」なんですがね。
この押太郎。
１番ピットの西鉄の前に立ちふさがり？ ました。
あら、ディーゼルピット北側の屋外から、
ようやく？ グリーンラインが出て来ましたかぁ。
やっと点検が本格化するでしょうか？
この段階では、グリーンライン10103-10104は、
南に下がったまんまになりました。
今日のスイッチャーくんは忙しい！
DECMOを持ってきましたよ。
なぜか、標準ラッピングのDECMOを見ると落ち着いてしまいます。
とりあえずは、H100-88。
４番線から一旦南に下がって･･･
ディーゼルピットの奥まで、スイッチャーくんがプッシュ。
また留置順序を変えるみたいですね。
次は素っ裸。
H100-87と･･･
H100-86が･･･
４番線から南に下がったと思ったら･･･
EF210-355がついてきました。
通行人に被りまくったので、これだけです😓ｵｲｵｲ･･･
そしてスイッチャーくんが動き回ったと思ったら･･･
またDECMO。
今度は、H100-89。
あら、停まった。
ここで折り返して、ディーゼルピットの、
H100-88の手前まで、スイッチャーくんがプッシュ。
そこにまた押太郎。
チェック付箋がほとんどなくなったってことは･･･
EF210-355が４番線に戻されたところで、体操の時間。
こちらもおとなしく？ 撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、今日は外出案件はありましたが、ご近所でサポートだけだったので、
合い間ネタは探せずに･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！」
では、まず変化のない？ 兵庫運河。
先週末から見た目は変わってません。
「201建屋」内でも、今日は構体は入ってない模様。
南留置線は、やっぱり増えるか大江戸線構体。
JR西日本３ドア標準構体に変化はなさそうです。
構体置き場も変化なしか？
そう簡単に、ブルーライン4681Fは出て来そうになさそうです。
そして、定位置側。
１番ピット･･･EF210-357。
奥に、西鉄9114F-9113F-9015F。
２番ピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内に、横浜市営地下鉄グリーンライン10103-10104が入りました。
奥に、大江戸線12-861F。
ディーゼルピット･･･H100-87～86～89～88。
４番線･･･甲種輸送用仮台車に交換済みの、大江戸線12-851Fの１～４号車。
奥に、EF210-355。
さらに奥に、H100-85と84。
５番線･･･大江戸線12-871Fの２号車と３号車。
奥に、スイッチャーくん２号。
６番線･･･大江戸線12-851Fの５～８号車。
奥に、神戸市営地下鉄6157Fの４号車と５号車。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路に、EF210-356。
西線が空いて、東線にEF210-358。
となりました。
そして北門･･･
ここは「安定化」してますね。
では、明日の変化はどうなるか？
その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･
あら、ニャルくん。ニャルソック頑張ってるのかニャ？
「野菜不足だから、サラダバーで食事だニャ！」て･･･
そんなことより、もうすぐバツイチが来るよ～！
「来たニャ！ じゃリラックスしながら見守るニャ！」
「よし、異常ニャし！」
ニャルくん、お疲れ様でした！
「ちょっと耳の裏がかぃ～のニャ！」
夕涼みしながら、くつろいでニャ！
こちらも、少しでもくつろいで、明日に備えましょうか！
ほな！ ドテテン！