今月4・5日、娘が日光に行きたがったので、今回は娘を蒸気機関車に乗せようと思ったら、予定の「SL大樹1号」はC11の不調で「DL大樹」として運転されました。

 

娘には残念でしたが、DE10けん引の客車列車は国鉄時代も希少だったので、喜んで指定席券を買い求めました。

 

今回は青春18きっぷで新宿→宇都宮→日光、修学旅行以来の国鉄（JR）日光駅に降り立ちます。

その前に宇都宮で途中下車しましたが、かつてEF58にEF65PFが配置された宇都宮運転所も、今は黒磯へのE531系に烏山線のEV-E301系、様変わりしました。

 

2023.8.4　宇都宮

JRのハイブリッドや蓄電池車両の形式は、なかなか覚えられません。

 

日光線はE131系、かつてスカ色の旧型国電や115系が走ったのは遠い昔です。

 

851M

E131系4連[宮ﾔﾏ]

同　日光

 

社寺仏閣風で貴賓室を擁する日光駅は、いかにもかつての「国有鉄道」という成り立ちがうかがえます。

 

～つづく～