７／１２にＪＲ西日本 播但線 姫路駅で１０３系３５００番台の４両編成を撮りました。
１枚目は、姫路駅２番線を出発するＢＨ３編成 クモハ１０３－３５０３（旧クモハ１０３－２５０９）の回送です。
２枚目は後追いですが、姫路駅構内を徐行するＢＨ４編成 クモハ１０２－３５０４（旧モハ１０２－６５５）です。
岡山から帰る途中に姫路駅まで行って２番線を見たところ、播但色の１０３系が停車していたので撮っておきました。
３／１８に和田岬線の１０３系の最終運行が行われて、ＪＲ西日本で現役の１０３系は播但線と加古川線だけになりました。
１９９８年の播但線姫路 - 寺前間の電化完成に伴い、同区間用に１０３系の２両編成が登場しました。
クモハ１０３形２５００（元５０００）番台ユニットから、９編成が３５００番台に改造されてます。
モハ１０２形の先頭車化改造、体質改善工事、ワンマン化改造も同時に施工され、車体塗装は播但色のワインレッドに変更されています。
今回はこの写真しか撮ってませんが、１０３系も長く運用されることは無いと思われるので、機会を作って撮っておきたいです。
１枚目は、姫路駅２番線を出発するＢＨ３編成 クモハ１０３－３５０３（旧クモハ１０３－２５０９）の回送です。
２枚目は後追いですが、姫路駅構内を徐行するＢＨ４編成 クモハ１０２－３５０４（旧モハ１０２－６５５）です。
岡山から帰る途中に姫路駅まで行って２番線を見たところ、播但色の１０３系が停車していたので撮っておきました。
３／１８に和田岬線の１０３系の最終運行が行われて、ＪＲ西日本で現役の１０３系は播但線と加古川線だけになりました。
１９９８年の播但線姫路 - 寺前間の電化完成に伴い、同区間用に１０３系の２両編成が登場しました。
クモハ１０３形２５００（元５０００）番台ユニットから、９編成が３５００番台に改造されてます。
モハ１０２形の先頭車化改造、体質改善工事、ワンマン化改造も同時に施工され、車体塗装は播但色のワインレッドに変更されています。
今回はこの写真しか撮ってませんが、１０３系も長く運用されることは無いと思われるので、機会を作って撮っておきたいです。
