久々に富良野・美瑛号に乗車

 

釧路湿原ノロッコ号にばかり浮気していたので

5年くらいのブランクができた間に

新塗装に変っていました。

 

美瑛にて

どっちも好き(優柔不断)

H100形富良野線

富良野線はH100に置き換えられて

今は全部H100形で運転されています。

 

旭川にて

美瑛駅の除雪車

なんかライトがキハ141みたいな…既視感

美馬牛

富良野開拓発祥の地

今ではこんなに開けた場所ですが

ここに初めて来た開拓者は切り開いて

畑や町にしたのだから当時の苦労を偲ばれます。

上富良野

お、ラベンダーや

 

富良野線は北海道官設鉄道十勝線として1899年9月に開業し

最初は旭川～美瑛で11月15日に上富良野まで延伸しました。

1900年8月に下富良野まで延伸して

下富良野は1942年に富良野と改称します。

 

この1899年～1900年くらいは毎月どこかしらの

路線が延伸開業する今では考えられない時期でした。

 

1931年と1933年に火元は違いますが

放火で燃やされています。

 

…

ラベンダー畑は海外客の乗降が多かったですね。

というか海外旅行者しかいない…

中富良野

富良野

 

カラフルな機関車

布部表記とノロッコ号

この組み合わせは今季が最後

 

根室本線の富良野～新得は廃止になるからですね。

ブタ鼻ライトに目がいく

キハ261系ラベンダー編成と旭川行ノロッコ号

 

 

 

 

 

おわり