令和３年３月１３日のダイヤ改正まで、ＪＲ九州の長崎地区（長崎線・諫早～長崎間、佐世保線・佐世保～早岐間、大村線全線）では、上の画像にもあります青地の「ＳＳＬ塗装」の気動車が運行されておりまして、この塗装の車、そしてそれ以外の塗装の車で長崎地区の足を支えておりました。

 

　この「ＳＳＬ塗装」は、上の画像のキハ２００系（キハ２２０形含みます）気動車、キハ６６・６７系気動車で見られていた塗装でありまして、キハ２００系気動車ならば他の路線でも見られます「赤塗装」、そしてハウステンボスカラーをまといました、橙地の「ハウステンボス塗装（ハウステンボスライナー）」が見られておりましたし、キハ６６・６７系気動車ならば「国鉄急行色」、そして「ハウステンボス塗装」もこの長崎地区では見られておりました。

 

　しかし、この改正ではキハ２００系気動車が後継の長崎地区の中心車両となりますＹＣ１系気動車の導入で全車他の所属先へ転属、キハ６６・６７系気動車はこの年の６月末でやはりＹＣ１系気動車の導入で離脱、最終的にキハ６６・６７系気動車は全廃へと至る事になるようであります。

 

　また、キハ２００系気動車は、佐世保車両センターにキハ２００形が４ユニット８両、キハ２２０形が４両在籍しておりましたが、この改正でロングシート改造車の２ユニット（５５６・５６５（画像１））が鹿児島車両センターに、「ハウステンボス塗装」の１４番ユニットとキハ２２０形２両（２０７・２０８）が熊本車両センターに、１２番ユニットとキハ２２０形２両（２０９（画像２）・１１０１）が大分車両センターに転属しておりました。

 

　その後、鹿児島車両センター所属ユニットが黄色の「なのはな塗装」に、熊本車両センターの車両も「ハウステンボス」１４番ユニットを含めまして全４両が「赤塗装」化（キハ２２０－２０７は既に「赤塗装」済み）されております。

 

　一方、大分車両センターの車両は、転属前に「赤塗装」化されておりました１２番ユニットに、「ＳＳＬ塗装」で残されておりました２０９・１１０１のうち、２０９が「赤塗装」されましたが、１１０１に関しましては現在も唯一の「ＳＳＬ塗装」稼動車として久大線・豊肥線で運行されております。この車に関しましては８月中に久大線・佐世保線でツアー運行・展示（佐世保車両センター）される事が決まっておりますので、塗り替えられるとなりますとツアー以降となりますので、撮影される方はお早めに収めていただきたいと思います。

 

 

　さて、今回ご紹介しますのは、現在の前任佐世保車両センターのキハ２００系気動車で見られるように、しばらく青地の「ＳＳＬ塗装」のままで運行されていたユニットが存在しておりました。今回ここからはその「ＳＳＬ塗装」のままで運行されていたユニットであります５番ユニットを皆様にご紹介してまいります。

 

 

　このキハ２００系気動車５番ユニットは、以下の編成にて運行されておりました。

 

　（←大分）

　キハ２００－５＋キハ２００－１００５
 

　このユニットは、平成２２年に大分車両センターに所属しておりました、キハ２２０－２０８・キハ２２０－２０９が旧長崎運輸（現・車両）センターに転属、その引き換えとしまして、この５番ユニットが大分車両センターに転属されまして、以来赤塗装ばかりである大分車両センターにあって異色の青の「ＳＳＬ塗装」のままで、しかも「ＳＥＡＳＩＤＥ ＬＩＮＥＲ」のロゴもそのままで運行されておりました。

 

　この転属理由は、長崎地区の快速「シーサイドライナー」などの運用で３両編成による運用が行われておりましたが、その使用方法もキハ２００系気動車の１ユニットを崩していずれかの先頭車を連結する形となっておりました。そのため、そういった不自由をなくすべく大分車両センターよりキハ２２０形気動車２両を転属させまして、それに代わってこの５番ユニットが大分に転属と言う事になったものでありました。

 

 

　実際に、青の「ＳＳＬ塗装」のままで使用されていた頃の姿であります（平成２２年撮影）。やはり赤ばかりの中でのこの青の車両でもありましたので、この大分地区でも目立つような存在でもありました。私自身、この頃大分へ出向いていた時には、運用を調べた上でこの５番ユニットを狙っていたほどでもあったほどでした。

 

　このユニットは、先述のように「ＳＥＡＳＩＤＥ ＬＩＮＥＲ」のロゴも残されておりました。やはり所属先は変わりましても、かつての姿が残されているのはわかりやすくて良かったのではないでしょうか。尚、所属は変わりましたので、塗装やロゴはそのままでも所属表記は「分オイ」であるのもわかります。

 

　さらに、キハ２００－１００５では大分転属後に倒木により前面が破損した事から、画像のように「２００ＤＣ」などと言った表示がなくなっておりました。実際当時の姿が画像でありますが、やはり普通あるはずの表示がない車両も珍しいものでありました（尚、上の画像のように塗装変更時は元に戻っております）。

 

　（アップ）

 

　キハ２００系気動車５番ユニットは、元から長崎所属ではなく、新製導入は直方気動車区（→直方車両センター）でありまして、元々は「赤塗装」、車内は一次車でありました。したがって、シートは画像のように黒地のシートでありまして、長崎地区の場合はシートの色が複数違ったカラフルなものでもありますので、その違いが見受けられております。

 

　画像は、赤のキハ２２０形気動車と連結している姿でありますが、やはり互いに塗装が違うと違和感さえも感じさせられます。この姿を見ますと、長崎時代の姿を思い出すような姿でもありますが、それでも、同じキハ２００系気動車である事には変わりない訳でもあるのがいい所ではないかとも思います。

 

　（赤と青との姿）

 

 

　そんな５番ユニットも、その後平成２４年に画像のように赤色に塗り替えられた訳でありましたが、青時代とは違った感じであったのがわかります。それでも、かつて直方に所属していた時は赤色であったため、元に戻った訳でもありましたが、やはり青の印象が高かった頃からしますとついに変わってしまったという印象が懐かしい所でもありました。

 

　ちなみに、平成２５年撮影時はかつての青色の塗装片でも残ってないかと思い調べておりました。実際に、ドア際やほろの部分など各所に青色の塗装片が残っておりまして、かつての姿を偲ぶ所がわずかながら見る事ができていたのも懐かしい所であります。

 

 

　今回は、転属後に「赤塗装」されまたキハ２００系気動車５番ユニットをご紹介しましたが、この５番ユニットも、かつてこのユニットが「ＳＳＬ塗装」もまとっていた事がお分かりいただけたのではないかと思います。私自身も長崎地区で走っていた事も存じてはいましたが、それよりは塗装がそのままでしばらく運行されていた経緯もありましたので、大分地区では目立つ存在であった事も伺えるのではないでしょうか。先述のように、現在キハ２２０－１１０１のみ「ＳＳＬ塗装」の稼働車として運行している姿が見られておりますが、車両を収める機会があります方は早めに記録していただければとも思います。