【鉄道模型】我が家に湘南色の113系が入線！

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今日の記事は後半でボロクソ暴言を吐いているので、途中でスルーしていただいて構いません。登場する企業に対し誠意ある対応をして欲しいとの願いから言葉が荒くなってしまいました。(誹謗中傷にならぬようかなりマイルドに)
現場で頑張っていらっしゃる方々に対しては深くお詫び申し上げます。
今回は7月14日に購入したKATOの113系湘南電車を紹介させていただきます！意外と113系湘南色の中古をあまり見かけないので、探していたのですがようやく手に入れる事ができました！(バラ売りは年季が入っている個体が多く、セット品はあっても少々お高い)
大垣夜行でもお世話になった車両ですタラー東京駅23:30頃発→熱海駅1:30頃→静岡駅2:30～3:00頃→浜松駅3:40～4:00頃→豊橋駅4:40～4:50頃→名古屋駅6:00過ぎ→大垣駅6:50～7:00頃着という過酷な夜行普通列車でした(時刻は1992年の375M・9375M列車のダイヤ)注意写真は165系急行「東海」で代用
東海道本線の113系はまともな写真が残っていないんですよねえー？当時はフィルムをケチっていましたしアセアセ今はなんて便利な時代なんでしょうキラキラ
本題の製品は、KATO 10-808 113系 湘南電車 4両セット(ベストセレクション)、2012年7月に発売された製品みたいですね。
では早速紹介に入りましょう！

【実車紹介】
かつて東海道本線東京口で活躍していた片側2扉の旧型車両が通勤用には向かず、ラッシュ時の乗降がスムーズになるよう、常磐線401系ベースに製造された3扉車両111系が1962年に誕生しました。
翌年には111系の出力強化版として、113系が登場、1963年から1982年にかけて2,977両製造されました。
大都市圏のほか、房総地区や東海道・山陽地区のローカル輸送など、主に本州内の平坦で温暖な地域の路線で広く普通列車から快速列車で使用された車両です。
事故廃車になった9両を除く2,878両が国鉄からJR各社へ継承されますが、2006年3月ダイヤ改正ではJR東日本の東海道本線、2007年3月改正でJR東海の全域から撤退、房総半島からは2011年8月末で定期運用を離脱。写真は房総地区の113系
2019年3月改正で広島地区から撤退したほか、JR四国保有車両も定期運用を終了しています。
JR四国の113系はJR東日本から譲り受けた113系を改造した異色の経歴を持つ車両で、カラーバリエーションが水色・ピンク・黄色基調の3パターンありました。
現在は岡山地区で数本活躍しているみたいですが、新型車両導入の波で置き換えられるのも時間の問題かもしれませんね。写真は115系で代用(過去の撮影データがクラッシュした為)
湖西線からは撤退したみたいですが、2700番台とかどーなったのかよく分からんタラー
クハ113-2133はJR東海静岡車両区、その他の車両がJR東日本田町電車区所属という不思議な組み合わせ

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、113系 湘南電車 4両セット(ベストセレクション)です。

【商品特徴】
国鉄時代のイメージをコンパクトな4両編成で製品化

・前面・側面のHゴム(方向幕部は除く)は灰色、側面窓サッシは銀色で表現

・パンタグラフはPS16Bタイプ装備

・ヘッド/テールライト点灯

・黒色車輪装備

【商品編成】
クハ111-2133 ＋ モハ113-2106 ＋ モハ112-2106(M) ＋ クハ111-2074
動力ユニットは安定のフライホイール
この武骨なお顔がたまらん
取説も入ってました
買ってすぐ秋葉原のポポンデッタさんで走らせてきましたダッシュ
お城が似合う小田急ロマンスカーも走らせる
同日にE259系成田エクスプレスも購入
室内灯ユニットを取り付けた211系シティーライナーと走らせると国鉄時代の名古屋あたりを連想させますね(その頃はよく知らんぎ)
房総地区でリバイバルされた湘南色をイメージして京葉線201系(後方3両は京阪神)と一緒に走らせてみるルンルン
7月16日の仕事帰りに川越のポポンデッタwith西武トレインパークさんでも走らせてきました
サロ112かと思って買ったグリーン車はサロ152でしたアセアセパッと見た感じ違和感ないので、そのままサロ112モドキとして連結させようと思いますアセアセ
サロ152-24は1975年6月にサロ112-24に改造され、高槻電車区へ配置、1978年6月に廃車になったみたいですねアセアセ
グリーン車を連結させるとより昭和を感じさせますね
113系横須賀色との離合も良い感じキラキラ
今後は湘南色のE233系なども導入する予定なので、東海道本線の車両も少し賑やかになりそう音符
動力系統の調子が良いので、これから目一杯走ってもらいますよ～にやり
113系横須賀色のシールを拝借して、前面方向幕を「普通」表示にしましたニコ113系には青幕白字の普通表示が一番ですね音符

話は変わりますが・・・
高価買い取り！でお馴染みのビッグ⚪ーターさん、数ヶ月前からネットニュースでかなり叩かれていましたが、ようやくテレビでも大きく取り上げるようになりましたねウインク
7年半前にビッグさんで当時7年落ちで3万キロ走行だったキューブキュービックを売却する際に、廃車手数料を請求されたので「今まで毎回車検や点検出していたのに手ぶらどころか手数料とかフザけるな」(実際は険しい表情で丁寧な言葉を使って交渉)と営業に文句を言い、最終的に15,000円で買い取る事で決着なんて事が過去にありましたねダッシュ高価買い取りとか嘘っぱちとずっと思っていたので、不正が明るみに出てざまあみろというのが正直な感想にやり
客の車を壊してまで儲けたかったんですかね札束これを機に今までの不正を正して再出発して欲しいところですが、ここまで来たら信頼回復は容易ではありませんねタラーただ丁寧で素晴らしい仕事をする社員さんも見てきたので頑張って欲しいですね。
そういえばパワハラ寿司の事をテレビで大きく取り上げる事はありませんでしたね寿司マスゴミの忖度？と疑ってしまうぐらい、ネットニュース以外で話題にならず、ビッくらしちゃったよアセアセ文春砲の執念には感銘を受けましたキラキラやり過ぎ感はあるが悪には立ち向かって欲しいグー

https://collet-growingup.com/kurazushi-sv/ 

1年前にスーパーバイザーのパワハラを苦に甲府の店舗駐車場で焼身自殺された店長さんご遺族に対する非道な対応が酷すぎて二度と行くかと思い食べに行ってませんタラー私1人行かなくても利益に影響はないが、例えお金貰っても行かねーよーぶー
お得意のパワハラでねじ伏せますか？
誠意ある対応をやれば考え直すが・・・できないよねニヤ
お店で働く現場の方々には全く罪は無いのですが・・・

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だったら回らない寿司屋に行く方が良い寿司
性根が腐ってる社員は現場から出直してきやがれダッシュ
寺社仏閣巡りする奴は頭がイカレてるんだろ？ご朱印集めされてる方々への冒涜だ。パワハラ問題のスーパーバイザーは今も店内で罵声三昧なのかな？サービス業失格やろ？
正直なところビッグさんやくら寿司さんには楽しい思い出もあるので失望して・・・両社には一度立ち止まって考え直し、改善する勇気を持っていただきたいのが本音。でも少しは今まで思っていた事を綴らせていただきますよ。
謝罪会見をやったビッグさんの対応がマシに見えてしまうえー？
パワハラ野郎なんてこの世から消え失せろガックリ肩書きがなきゃただのクソ野郎じゃないかウシシ吠える事しかできないのか？このまま楽しく生きていけると思うなよムカムカ苦しんだ人々の報いをいつか受けるだろうイラッ首を洗って待っていやがれ音符
働く人や客に対して酷い扱いをする企業なんて潰れてしまえば良いんだムカムカ悪い事を続けてずっと笑っていられると思うなよイラッ
アコギな商売やパワハラから良い仕事は生まれない
今回の報道は今までの悪行のツケが回ってきただけで因果応報としか言いようがありませんにやりこれをきっかけに多くの企業の不正が明るみになり、ブラックな体質から働きやすい環境へ生まれ変わるよう願うばかり・・・
ネット民に炙られても面白くないでしょうよ炎人材は資産という考えを持たないと人は離れていきますよ
真面目に生きるのがバカらしくなりますが、自分の信念を貫き人生を全うしてやると思う踏切の番人なのでしたアセアセ
次回は「ぼっちフェス」初日の模様をお送りいたしますニコ

今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。