特急さくら誕生 100周年記念の日日本の象徴であり心である花、その美しい名前を持つ列車は1923年（大正12）年７月１日、東海道本線・山陽本線にてダイヤが改正が行われ日本で２番の特急列車として誕生しました…
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広電電車 宮島線高須駅にて
天気の好い写真は、夏至の前日に撮影した広電 3100形 リバイバル塗装の 3101号の２枚のみです。
７月17日の記事で青空広がる写真をUPして、もう梅雨は明けたのか？と、夏真っ盛りな内容でお送りしました。
しかし翌日から雨はしっかり降って、実際はなかなか明けない今年の梅雨のようです。
しっかりとした雨が降る中、西広島方からやって来た下り電車は、5200形 APEX 5201号。
高須駅を発車して行くと、離合して現れたのは同じく5200形 APEX 5205号の登場です。
上り広島駅前行きは古江踏切を渡る人や車を挟んで、古江駅に止まる下り宮島口行きと合わせて撮ってみました。
GREENMOVER APEXは高須駅下りホームからの撮影でしたが、この４枚は上りホームからの撮影です。
まずは下りホームへ到着した宮島口行き ぐりーんらいなー 3901号。
そして上り 広島駅前行きの日本赤十字社ラッピングの3904号ですが、もう少し救急車チックでも好い控え目な白い電車です。
さて、広島駅前行きの到着表示の下に、回送列車の案内が表示されて少し気になったので、赤十字社ラッピング電車の後も少し待ってみました。
で、やって来たのは ぐりーんらいなー 3700形 3704号でした。
実際に電車を乗降するならフラットな超低床車が、やはりヒザとかに負担がかからず楽なんですが、電車として見るなら１番好きな3700形です。
電車らしいオーソドックスなデザインを、古めかしいと感じるかどうかは感性の違いではありますが、私的には落ち着く顔立ちだったりします。
昨 2022年10月14日は鉄道開業150周年でしたが、今年 2023年７月１日は現役最古の優等列車 さくら号の誕生100周年でした。
さくら号は日本で２番の特急列車として登場し、現在も新幹線の列車名で走り続ける名門列車で、今年いっぱいこのアイコンを全記事に貼ります。
デザインは現在のさくら号 新幹線 N700系、100年前の牽引機だった蒸気機関車 8620形、そしてブルートレイン時代の20系客車に、特急さくらのヘッドマークをあしらいました。
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