KATOのＥ３５３系の整備が完了です。
ホビーセンターカトーの専用動力装置を使用します。
まずはライトユニットのない先頭車に動力についているライトユニットを組み込みます。前照灯がきれいに点灯しました。
裏表を逆にするとライト点灯が逆になってしまいますが、うまく装備できて無事に前後とも点灯しました。
動力車を中間のパンタ車に組み込みますが、こちらはポン付けです。ただ、内装が一般的なシート形状になってしまうのがちょっと残念です。専用動力ならある程度は再現してほしかったです。
基本９両と付属３両が走行できるようになりました。これで富士急行線内も走行できます。ローカルホームに並ぶ姿もいい感じです。
動力の協調運転も問題なさそうなので１２連のＥ３５３系でも迫力の運用ができそうです。ちょっとずつ増えるＪＲ東日本の特急車両です。
スマートな前面がとてもかっこういいＥ３５３系です。成田エクスプレスもこのようなカラーリングになりそうでちょっと楽しみです。