機 番：８６号機
新 製：昭和３０年３月１０日
製 造：東洋電機／汽車会社大阪
製造番号：汽車Ｎｏ．２６９６
新製配置：東京機関区
最終配置：高崎第二機関区
廃 車：昭和５７年３月２４日
【廃車時の形態】
パンタグラフ：ＰＳ１５
前照灯：原型（ハチマキ状ケース無し）
尾灯：原型内バメ式
正面窓：小窓＋Ｈゴム支持
Ｈゴム色：黒色
正面ヒサシ：大型
デフロスタ：あり
正面飾り帯継ぎ目：タイプ〈
列車電話：あり
電源車制御装置：なし
元空気ダメ引き通し管：なし
スノープラウ：固定式
ステップ：改造前端梁側面取り付けタイプ
汽笛カバー：大型
常磐線用列車無線：なし
乗務員ドア：原型
側面ハシゴ：改造切り欠きタイプ
側面エアフィルター：改造鎧戸タイプ
側面ナンバープレート：板状タイプ
暖房装置：ＥＧ
【改造履歴（抜粋）】
昭和３０年１２月 ６日～：丙修繕（施工は浜松工場で同年１２月１２日に出場）
電気式速度計の取り付け。
昭和３２年 ３月 ７日～：丙修繕（施工は鷹取工場で同年３月１５日に出場）
特急用淡緑色に塗り替え。
列車無線の取り付け。
昭和３３年 ３月２６日～：丙修繕（施工は鷹取工場で同年３月２９日に出場）
前照灯の改造。
昭和３３年 ８月２３日～：丙修繕（施工は鷹取工場で同年８月２７日に出場）
列車無線を取り外し。
昭和３４年 ７月 ４日～：甲修繕（施工は鷹取工場で同年７月１３日に出場）
車警（Ａ）の取り付け。
昭和４０年 １月２５日～：甲修繕（施工は大宮工場で同年２月３日に出場）
デフロスタの取り付け。
尾灯に円盤状標識板を取り付け。
側面ハシゴを切り欠き式に改造。
昭和４５年 ２月１３日～：臨時検修（施工は大宮工場で同年２月２３日に出場）
前面窓をＨゴム支持に改造。
昭和４７年 ３月１９日～：臨時検修（施工は大宮工場で同年５月２日に出場）
暖房装置を電気暖房に改造。
昭和５０年 ６月１９日～：要部検査（施工は大宮工場で同年６月２７日に出場）
ワイパーをＷＰ５０に取り替え。
【転配履歴】
昭和３０年１１月 ２日：米原機関区
昭和３１年 ６月 ７日：梅小路機関区に貸し出し
昭和３１年 ９月 ５日：宮原機関区
昭和３６年１２月２７日：東京機関区に貸し出し
昭和３７年 １月３０日：宮原機関区に返還
昭和３７年 ２月 １日：東京機関区
昭和３８年１０月 １日：高崎第二機関区
昭和４１年 ５月１１日：宇都宮運転所に貸し出し
昭和４１年 ５月１６日：高崎第二機関区に返還
昭和５５年１０月 ６日：第一級休車に指定
大型の氷柱切りとスノープラウが厳めしい、如何にも「上越線用です」と言わんばかりの８６号機は東洋電機と汽車会社（大阪）の手によるものですが、汽車会社製としては初めての前面小窓車になります。その前にも汽車会社で製造されていましたが、いずれも落成当初は大窓だったんですね。そしてもう一つ、８６号機はＥＦ５８にとってエポックメイキングな事がありました。それはパンタグラフ。
ＥＦ５８といえばＰＳ１４が代名詞で、後期になってＰＳ１５を装着するようになりますが、８６号機はそのＰＳ１５を初めて装着した機関車として特筆されます。
新製配置こそ東京機関区ですが、これもその前の機関車同様に米原電化用として製造されたもの。事実、すぐに米原機関区へと送り込まれますが、その１年後には宮原機関区へと転配され、特急牽引機に抜擢。「青大将」と呼ばれる淡緑色に塗り替えられまして、「つばめ」や「はと」といった特急列車を牽引しました。
「つばめ」「はと」の電車化によって活躍の場を失った８６号機は、古巣の東京機関区に戻った後、半年強で高崎第二機関区に転配、ここが終の棲家になります。ここで上越線向けに大型の氷柱切りや固定式スノープラウを取り付け、さらに電気暖房に改造されます。
宮原での華々しい活躍もありましたが、基本的には「東日本の機関車」と言えるかもしれません。
貴重な青大将時代の８６号機。
宮原機関区でしょうか？ ということは、昭和３２年～３５年の間に撮られたものと推察します。
実際に取り付けて営業運転したのか、ファンサービスで取り付けたのかは知らんけど、「かもめ」のヘッドマークもまた、貴重かもしれませんね。
【画像提供：ウ様】
特急牽引の任務を終えて、高崎第二に転配された８６号機。
既に大型の氷柱切りやスノープラウ、尾灯に付いている円盤状標識板、そして側面ハシゴが切り欠き式になっているところから、昭和４０年以降の撮影なんですが、この後に直流電機標準の青色＋クリーム警戒色に塗り替えられているはずなので、ぶどう色はもしかすると貴重な記録かもしれません。
撮影は多分、東北本線の荒川橋梁かなと。
【画像提供：テ様】
晩年の８６号機ですが、撮影時期と撮影場所は不明。高崎駅っぽくも見えます。
ただ、ヘッドマークにその手がかりが読み取れるのですが、「９０」という数字以外、読み取りはこの段階では不可でした。
路線か、駅か、何かの９０周年記念列車というのは想像出来ます。
【画像提供：タ様】