皆様こんばんは！今週末は35℃を超える猛暑となりますので、熱中症とならぬようお気をつけください。
今週末から横浜で3日間開催される鉄道模型の大即売会「ぽちフェス」に参戦予定でしたが、唯一の休みである7月17日は最高気温38℃の予報だったので取りやめることにしました
土日の仕事も暑さでキツくなりそうですしね
土日の仕事も暑さでキツくなりそうですしね
という訳で昨日の仕事終わりに私だけの「ぼっちフェス」を開催
給料日好例のアキバ参りに 2時間の走行会がプラスされただけなんですがレイアウトでお会いした方々、楽しいひとときをありがとうございました
給料日好例のアキバ参りに 2時間の走行会がプラスされただけなんですがレイアウトでお会いした方々、楽しいひとときをありがとうございました
秋葉原で以前から目をつけていた中古鉄道模型(113系湘南色とE259系NEX)を買ったり、値上げ前最後？となるポポンデッタレイアウトでのプチ走行会をやって、横浜に行けないモヤモヤを消化してきました
中央線快速で発生した人身事故のせいで、総武線は多数の積み残しが出る激混みぶり・・・水道橋駅で2本列車を見送り、レイアウトの予約30分前に秋葉原駅到着、汗だくヘロヘロになりながら駿河屋とポポンデッタ4階の中古鉄道模型コーナーでお目当ての品をゲット
レイアウトは2路線2時間お借りして合計9本走らせるタイトなスケジュール多少のアクシデントはありましたが、新入り車両と古参車両の運動不足をある程度解消できたと思います
多少のアクシデントはありましたが、新入り車両と古参車両の運動不足をある程度解消できたと思います
さて今回は前回に引き続き、ボーナスが入った勢いでバカ買いした中古車両のひとつ “TOMIX製 キハ71系ゆふいんの森” の製品紹介とポポンデッタwith京王トレインパークさんでのプチ走行会の模様をお送りいたします！
秋葉原のポポンデッタさんでも昨日走らせました
どこで走らせても映える車両ですね
どこで走らせても映える車両ですね
6月にボーナスが入って小田急ロマンスカーVSEとGSEを購入
さらにJoshinネットショップで、KATOの東京メトロ17000系と東急5050系4000番台を注文、8月発売予定の予約品(バスコレ)と一緒に発注した為、手元に届くのは1ヶ月以上先に・・・
東急5050系4000番台はQシートを組成する予定
続けてE217系も導入、そして本題の製品も勢いで買ってしまいました
秋葉原の駿河屋さんで購入した、TOMIX 92396 JR九州 キハ71系特急ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・4両編成化後）セット(2010年12月 発売)は11,800円で購入
相場並みの額(安い部類)でしたが、現物を拝見して即決で買いました
相場並みの額(安い部類)でしたが、現物を拝見して即決で買いました
特急「ゆふいんの森」は1989年3月11日に博多駅と別府駅を結ぶ観光列車として運行開始、「Ｄ＆Ｓ列車」の先駆けとなった列車です。
「Ｄ＆Ｓ列車」とはJR九州の観光列車の総称で、「Ｄ＆Ｓ列車」（デザイン＆ストーリー列車）の「Ｄ」は特別な「デザイン（Design）」、「Ｓ」は沿線地域に伝わる歴史や伝説などの「ストーリー（Story）」を指し、「デザインと物語のある列車」という意味を込めています。
【商品紹介】
キハ70-2形登場時(1990～95年頃)の姿を新規作成で的確に表現します。
【商品特徴】
・シートは青で表現します。
・車番およびロゴマークは印刷済み。
・ボディマウントTNカプラ(SP)装備。(キハ71形の運転台側はダミーカプラー装備)
・キハ71の台車は更新された姿を的確に再現します。
【実車解説】
特急「ゆふいんの森」は久大本線のイメージアップと旅客需要の開拓をはかるために平成元年に登場しました。博多－久留米－日田－由布院－大分を結びます。キハ65と58を種車に改造されましたが車体は新製です。インパクトの強い丸みを帯びた緑の車体で客室はハイデッカー構造・内張りは木目調シートを張り、床は難燃性木材を採用し落ち着いた雰囲気を演出しています。(写真が1枚しかなくて申し訳ない)
座席はテーブル付きの2人掛け用リクライニングシートを配置・増備された中間車にはミニギャラリーが設けられる等観光列車にふさわし車両になっています。(写真はキハ72ゆふいんの森2世で代用)
かつて長野や新潟で活躍したキハ58・キハ65が種車みたいですね(写真はキハ58＋キハ65九州一般色)
(写真はキハ58＋キハ65九州一般色)
ゆふいんの森を買ってから九州のキハ58が欲しくなり7月2日に購入本当は九州一般色が良かったのですが、安さ(5,500円)に負けて九州新急行色を導入・・・
本当は九州一般色が良かったのですが、安さ(5,500円)に負けて九州新急行色を導入・・・
1号車 キハ71-1(元キハ65-51)
2号車 キハ70-1(元キハ58-490)
3号車 キハ70-2(元キハ58-436)M車、動力は走行に問題ありません絶好調です
まだ分解していないので、暇な時に整備しようと思っています
絶好調ですまだ分解していないので、暇な時に整備しようと思っています
4号車 キハ71-2(元キハ65-19)
品のある車両ですねかなり気に入ってます
かなり気に入ってます
他社の展望車両と並んでも存在感が薄れないところも凄い
では開封してみましょう
表紙のデザインも良い
説明書、インレタ、付属品が揃っています
実車より明るい塗装に見えますが綺麗ですね
ハイグレード仕様なのでリアルなTNカプラー(連結器)を採用
表記類も綺麗に印刷されています
エンブレムは立体的で良い感じ製品紹介はこんな感じでおしまい
製品紹介はこんな感じでおしまい
ではポポンデッタwith京王トレインパークさんでの試運転の模様をどうぞ
前回の記事と被る内容ですが・・・今回もお付き合いいただけると幸いです
カント付カーブレールを走る姿は萌えますな
今月2日に秋葉原のポポンデッタさんで購入したキハ58JR九州新急行色と離合
山が似合う車両ですね
鉄橋を渡るところも良い
またまたキハ58と離合
カーブを抜けて海沿いへ
実車は海沿いを走る事はありませんが海も似合いますね
西イケさんの15番線で走らせたくなりますね
教会がある最後のカーブを抜けて起点駅があるストレートへ
ポイントを通過する時のクネクネがたまらん
こんな感じで楽しんでいた踏切の番人なのでした
前回の記事で紹介したE217系はハッキリ言ってハズレでしたが、今回紹介したキハ71系ゆふいんの森は大当たりでした
次回は7月2日に購入したキハ58JR九州新急行色を投稿する予定です次回もお楽しみに
次回もお楽しみに
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
