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☆【2023年・祝「うめきた新駅」開業】おおさか東線「直通快速」奈良行3/23（その4）最終話☆
☆【2023年・祝「うめきた新駅」開業】おおさか東線「大阪行き」・関空特急・3/23（その3）☆
☆【2023年・祝「うめきた新駅」開業】おおさか東線「大阪行き」・関空特急・3/23（その2）☆
☆【2023年・祝「うめきた新駅」開業】おおさか東線「大阪行き」・関空特急・3/23（その1）☆
☆【2023年・JR奈良線複線化】開業前「うめきた新駅・大阪駅」通過、関空特急「はるか」3/7☆
☆【2023年・梅田貨物線地下化】未開業「うめきた新駅」通過、はるか、2/17（その5）最終話☆
☆【2023年・梅田貨物線地下化】うめきた地下駅通過、「くろしお」「はるか」2/17（その4）☆
☆【2023年・梅田貨物線地下化】うめきた地下駅通過、「くろしお」「はるか」2/17（その3）☆
☆【2023年・梅田貨物線地下化】うめきた地下駅通過、「くろしお」「はるか」2/17（その2）☆
☆【2023年・梅田貨物線地下化】うめきた地下駅通過、「くろしお」「はるか」2/17（その1）☆
☆【2023年・JR神戸線207系】年始の風物詩「西宮戎神社」えべっさん、行き方1/9（後編）☆
☆【2023年・JR神戸線207系】年始の風物詩「西宮戎神社」えべっさん、行き方1/9（前編）☆
☆【2023年・JR奈良線】新年「乗り鉄初め」複線化工事2期事業、完成まで3か月前の状況1/4☆
☆【2023年・季節はずれの「謹賀新年」】約半年ぶりの「初日の出」2023/1/1「元旦」☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・宮島・あなご飯10/10（その21）最終回☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島あなご飯10/10（その20）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島あなご飯10/10（その19）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島あなご飯10/10（その18）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島あなご飯10/10（その17）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島あなご飯10/10（その16）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/9（その15）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/9（その14）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/9（その13）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/9（その12）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/9（その11）☆
☆【2022年・西九州新幹線】「かもめ」N700S・熊本城・宮島・あなご飯10/8（その10）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その9）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その8）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その7）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その6）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その5）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その4）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その3）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その2）☆
☆【2022年・西九州新幹線】かもめN700S、つばめ・熊本城・宮島あなご飯10/8（その1）☆
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まずは、前作、前々作（または、それ以前の作品）で、未読・お見逃しの方は、こちらから必ずご覧ください。
皆様、いつも当ブログをごらんいただき、ありがとうございます。
前作「☆【2023年・祝「うめきた新駅」開業】おおさか東線「直通快速」奈良行3/23（その4）最終話☆」の旅リポートでは、皆様から多数の「いいね」や「村ﾎﾟﾁ」それに「コメント」などもいただきまして、誠にありがとうございました。
引き続き、コメントなど募集しておりますので、改めて、それぞれ各記事を通してご覧いただき、お目に留まったトコロあれば、ご感想などいただければありがたいです。
さて、お伝えしております通り、先月（2023年5月）の投稿再開以来、主に、「2022年未公開・残りネタ」をご披露してまいりましたが、ようやく、「2022年ネタ」もすべて片付き、「2023年ネタ」に突入して、順次、更新しております。
・・・と言っても、まだ「古新聞」な記事が続きますが、長ーい目でお付き合いいただければ幸いです。
皆様、お伝えしておりますように、この記事内容の実行日の前日、2023年3月23日に、正式に開業して数日経過した「うめきた新駅（大阪駅地下ホーム）」を取材いたしましたが、この日（24日）は、実際に「うめきた新駅」から「プチ乗り鉄旅」に出てみようとたくらみました。
▲2023年3月24日、「大阪駅・うめきた地下ホーム」から「プチ乗り鉄旅」がスタートです。
▲フルスクリーンホームドアが開きます。
▲要するに、この日は、この「フルスクリーンホームドア」をくぐって、大阪駅に新たに停車するようになった特急に乗りたかっただけ、と言うワケです。
▲特急「くろしお」で、「大阪」駅の表示が出るのは、新鮮ですよね。♪
▲和歌山駅につきました。
私は、JR京都線民ですので、「はるか」や「くろしお」に乗るなら、従来通り、「新大阪駅」を使った方が便利ですので、特急を「うめきた」で乗り降りすることは少なかろうとは思いますが、梅田あたりで乗り降りしたいときや、JR神戸線と乗り換えしたいときなんかには、「うめきた地下ホーム」が重宝しそうで、選択肢が増えることは、大変良いことですね。
まだまだ、プチ乗り鉄は続きます。
・・・ つづく ・・・
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