北部九州の南端へ出発
鉄道模型関係の記事が続いていましたが，「【旅行記】2023/5 みんなの北部九州」を再開します．
これまでの旅路
「みんなの九州きっぷ 北部九州版」は基本的に熊本〜大分の線より北部のみ有効なのですが，実は三角線関係の熊本〜三角が乗車できます．5/27に熊本の桜町地区に泊まっていた筆者でしたが，その日は寝られず，適当に辛子れんこんなどを食べて凌いでいましたが，とうとう，ホテルから熊本駅まで歩きに行くと事態となってしまいました．
三角線に進む
せっかくなので始発列車で行っておきましょう．今回はキハ47型でしたが，三角線ではキハ200系も使用されます．
この辺りは車両基地が多いのですが，それは帰り道でじっくり見ております．
三角線の魅力は海，と言いたいところですが，実際には山がちな地域です．その中から，車窓の両側に海が広がっているのが特徴的でしょう．
駅もこの通りです．網田(おうだ)駅は駅舎の歴史が古く，内部ではカフェも営業されています．
乗ること約1時間，三角に到着しました．しかし，三角には用事はないのでそのまま折り返します．
鹿児島線の車両基地
帰りは車両基地にカメラを向けることにしました．川尻駅にはキハ66・67型が留置されていました．
熊本駅に帰ってきました．距離は短いながら見所は詰まっている路線であると思います．
次回は，熊本が鉄道の観光利用の拠点であることを示します．
続く
