秘境駅
秘境駅とは、周辺に道路や人家がなく、鉄道以外でたどり着くことが難しいような立地の駅のこと。
鉄道愛好家の牛山隆信氏が、秘境駅ランキングなるものを発表しており、その頂点にに君臨するのが、室蘭本線の小幌(こぼろ)駅なのです👑
ちなみに牛山氏の秘境駅の格付けには5つの要素があり、秘境度、雰囲気、列車到達難易度、車到達難易度、鉄道遺産指数なのだとか。
私はかつて飯田線秘境駅号 に乗車して、飯田線の秘境駅を巡った経験があり、秘境駅には多少の免疫があるものの、日本一となれば覚悟して訪問しなくてはなりません😤
小幌駅は両側をトンネルに挟まれた80mほどの空間の位置し、四方のうち三方を山に囲まれもう一方は海という場所に設けられており、民家などはあるわけもなく、道路でのアクセスはできないという予備知識を得て、訪問しました👜
いざ小幌駅へ
小幌駅の様子は特急「北斗」号の車窓からも、伺い知ることができます。
わずか3秒ほどなので、瞬きしていると通り過ぎてしまいますが、何とか撮影に成功しました。

わずかに開けた空間に草むらがあるくらいで、もちろん人の姿はありません。
普通列車も一部の列車しか停車しないため、鉄道で訪問することさえ難しいのも特徴です。
停車するのは(2023年6月現在)、
下り2本(15:50、19:44)
上り4本(8:36、15:06、17:34、20:18) のみ。
そうなると訪問する列車も限られるわけで、15:06の列車で到着し、15:50の列車で帰る44分間の滞在プランを立てました。
長万部行きの1両編成の列車に乗り、いよいよ小幌駅が近づいてきました。
ここから特急列車や貨物列車が猛スピードで飛び出してくるので、構内踏切で立ち止まるのは危険です⚠️
ちなみに、列車が接近してくると「ファン、ファン、、」とトンネル警報音が鳴り、その後しばらくして構内踏切が作動し、トンネル内から風が吹いてきます。
この際に、通過する列車が来るホームは避けて、反対側に避難した方が安全だと思います。
下りホームの駅名標の脇には、駅ノートなどが入った箱が設置されています。

歩くこと5分ほどで、文太郎浜に到着します😆
駅めぐりの同志はここまでは来ないようで、誰もいないプライベートビーチを満喫できます。
帰りは上り坂になるので、余裕を持って上ることにしましょう😌
ちなみに上り下りともに、構内踏切が閉まる前にホームに行かないと、乗り遅れますので十分に注意してください⚠️
(踏切は一度閉まると列車が出発するまで開きません)

無事に帰りの列車に乗れた安堵感と、秘境駅を訪問できた達成感を包まれながら、2つ先の豊浦(とようら)駅を目指します。
天然豊浦温泉しおさい
目指すは、豊浦駅から徒歩15分ほどの場所にある「天然豊浦温泉しおさい」です。
ここで気になったのは、小幌駅にも置いてあった「礼文華観光案内」の冊子。
旅の思い出に購入し、駅の成り立ちや周辺の様子を学ばせていただきました😆
※メルカリで「礼文華観光案内」と検索するとヒットしますし、筆者の方から直々に通販もやっていると教えて頂きました。
(ご購入はご自身のご判断でお願いします。)
ではまた、どこかの駅でお会いしましょう👋
2023.6.22訪問