お待たせしました！

６月24日（土）の京急アドエンタープライズさん主催、京急 楽・宴ツアーの第18弾、「初運行！8両幌付きLe Cielで行く「1000形大集合撮影会！」」 の参加レポ本編の開始です＼(^_^)／

 

プロローグはコチラ

 

当日は朝9:00に品川駅の高輪口改札外に集合でした。

新前橋の自宅を少し早めに出発し、余裕を持って品川駅へ到着。朝食＆モーニングコーヒー後、15分くらい前に集合場所に着くと既に長蛇の列(@_@)参加者の期待の高さが窺えました(^_^)

 

受付後、３番線ホームに行くと既に1890番台Le Cielは入線済。最後尾の1895-4の乗務員室に今回のツアーの特製ヘッドマークが掲げられていたので、それを撮影するため列に並び、順番が来るのを待ってパチリ。

 

特製ヘッドマークとともに（京急1000形1890番台1895編成）

 

撮影後車両に乗り込み、室内を撮影します。

 

2000形以来のブルーリボン賞受賞

受賞プレートが眩しいです

 

ドア上のLCD表示器もいつもは見られない表示に

 

座席はクロス状態です

 

1890番台Le Cielにはエアポート急行で乗車したことがありますが、その時は座席もロング状態だったので、クロス状態での乗車は初となります。

今回のツアーは100名の参加でしたが、貸切列車は８両中６両が参加者の席に割り当てられたので各車両は20名足らずの乗車とゆったりとしておりました。

なお、３名以上のグループはボックスシート状態で利用できていました。

 

９時35分過ぎに貸切列車は久里浜工場に向け出発しました。

出発後、撮影会の第一弾としてLe Cielの先頭車同士の連結部分（４号車～５号車）の撮影を12～3名のグループごとに行いました。

私は後半の部分に当たりましたが、丁度撮影の時に実家最寄りの井土ヶ谷、弘明寺駅両駅を通り過ぎたため、通過の瞬間を見ることはできませんでした(^0^;)

 

1895編成の前面扉部分

 

奥に写るのは1893編成です

 

1895編成から1893編成を望む

 

1895編成の先頭部分、隣と繋がっている様子が分かります

 

４号車と５号車の座席はロング状態になっていました

（1893編成1893-4）

 

連結部分の幌の上部をアップで

 

各グループの撮影タイム終了後、堀ノ内到着までの10分程度おかわり撮影が許されめいめいに撮影を楽しみました。

 

座席に戻ると程なく北久里浜を通過、いよいよ久里浜工場に到着です。

 

保存車両湘南デハ１をLe Cielからパチリ

 

今回はここまで、次回はメインの1000形大集合撮影会の開始です(｡･_･)ﾉ