毎度！ おばんです！
ネコは気まぐれでしょうか？
「ニャルくんは見てニャいニャ～」と答えてくれた、
合同朝食会に参加してた「ちゃ～ちゃん」。
こちらもそんなに待ってる訳にはいかないので、
川崎車両のモーニングシャッフルへ。
いきなりスイッチャーくん。
２番ピット前から、１番ピットに入って、
京急「新」1501Fを奥にプッシュしに入ったところで･･･
南ピット西線から、西武40164になるであろう、１号車構体。
西武40000系は順調に今年度分は製造されるようです。
その後、２番ピットに戻ったスイッチャーくんは、
大江戸線を連れてきました。
「構内試運転かな？」と思いましたが･･･
なぜか？
編成を「半分こ」にして、５～８号車を出してきました。
どうやら、構内試運転は終わってた模様。
結局、大江戸線の半分は、一旦南に下がって･･･
ディーゼルピットに入りました。
ここで和田岬線の始発の折り返しと･･･
２番電車が通過する間は、動きなし。
この後は･･･
簡易貨車と･･･
ニュージャージー構体が５番線へ。
さらに･･･
EF210の屋根材を積んだ簡易貨車と･･･
仮台車が２両分、南に戻されたところで体操の時間。
それを合図にして･･･
撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
で、今日は午後からの出先でしたが、
ちゃっかり？ 午前中に外に出て･･･
DD200-24のお出迎え。
先頭デッキに４人きれいに並ばれてます。
雰囲気的にも、JR貨物も、兵庫駅も新人さんの研修ですかな？
北門への分岐の前に停まったら、JR貨物の職員さんは歩いて北門へ。
兵庫駅の職員さんは、ポイントの説明のようです。
そして、実地でポイント転換。
屈伸運動？ 頑張ってられてました。
そして、連結終わっても、お互いの職員さんの作業は続いて？
JR貨物と兵庫駅との打ち合わせは、今日はなされてませんでした。
でも、準備が終われば出発です。
JR貨物の職員さんが双方向で後方確認するシーンは、レアかも。
それはともかくとして、
西武40161F甲種輸送・初日のスタートです。
今日は６～10号車が神戸貨物ターミナルまで運ばれます。
ここで10号車をお見送りしておいても、バックでは･･･
後片付け。
もう１号車が見えてたりします。
で、今日は通常撮影には回らずに･･･
神戸貨物ターミナル５番線に入るシーンを記録。
相変わらず？
駅ビルの前までやって来ました。
これでは、山陽本線・鷹取駅からは全然見えませんね。
DD200-24が離れてからの光景は、こんな感じ。
こちら６号車。
見た感じ、架線柱を考えなければ、連結シーンは見やすそうですが、
立ってる位置は、西側のトラック入場門の真ん前。
明日はトラックが来ないことを願ってくださいね！
ということで、甲種輸送・初日の様子を見てから、
午後からの御用を終わらせてからの･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！」
（ニャルくんではありません！）
まず、兵庫運河も艀ラインの変化はないようですが･･･
アジサイの向こうの「201建屋」内では、またもJR西日本３ドア標準構体。
中間車かどうかまでは、見えませんでした。
南留置線は、変化ないようです。
今日は西武40064になるであろうお顔が見えた構体置き場。
やはり？ 幽閉されている？ ブルーライン4681Fの変化はないようですが、
また「あれ」の構体が出てきたんですか？
それは、再確認しておくとして･･･
定位置側。
１番ピット･･･京急「新」1501F。
２番ピット･･･大江戸線12-851Fが戻ってますが、編成を再組成したかどうかまでは不明。
あと、簡易電源車は外されてました。
ディーゼルピット･･･結局、EF210-355だけ？
４番線･･･発送待ちの、西武40161Fの１～５号車。
５番線･･･ニュージャージー構体と簡易貨車の奥に、西武40162Fの６～10号車。
６番線･･･スイッチャーくん２号の奥に、西武40162Fの１～５号車。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路に、西鉄9015-9515？
西線に、西武40000系・中間車構体。
東線に、EF210-356。
となりました。
そして北門･･･
今日はゲリラ豪雨に遭遇してまいましたが、明日は大丈夫かな？
と思いながら、今日はこの辺で･･･
ここで？
満を持して？ ニャルくん登場！
なぜか？ 貫禄十分に歩いてきましたが･･･
バツイチを見守るにしては、変な方を向いてるけど？
全然振り向かなかったけど、どうだったのかニャ？
「音を聞いてみたけど、、大丈夫みたいだったニャ！」だそうです。
ほんまかいな？
ま、和田岬線を見守る時は、ちゃんとお願いニャ！
こちらはゆる～く？ 明日を迎えます。
ほな！ ドテテン！