毎度！　おばんです！

ニャルくんは、バイクの点検もできるようで？

あたしのJOGくんの周りを一周して、

「異常ニャしだニャ！」

と、愛情点検？　をしてくれたところで、

川崎車両のモーニングシャッフルへ。

今朝も？　運送屋さんと被りました😓ｱｰﾗﾗ･･･

でも、西武40000系・10号車構体の運転台側が見れたのは何よりでした。

そして･･･

５番線の京急「新」1501F。

おっと！

４号車にビニールドア。

ドア周辺の整備が増えてきました。

そして、３号車までが一旦南に下がって･･･

ディーゼルピットに移りました。

１号車は、５番線に取り残されたまんまです。

ここでスイッチャーくんが、２番ピット前からディーゼルピットへ。

京急を奥にプッシュしたところで、南に下がりました。

ここで和田岬線の始発と･･･

その折り返しが通過する間は、動きなしでしたが･･･

ここで西鉄9000形登場！

窓下のストライプは、まだ貼られてません。

で、最初に出てきたのは9015。

ここで３連登場になりますが、順番間違えたのかな？

てっきり9113が出てくると思ってました。

ここって、時たま「ナンバー飛ばし？」みたいな感じで、

車両が出現しますんで、余り気にしませんがね。

ここでひとまず南に下がります。

ここで、今日もよろしくお願いします！

誘導の職員さん、元気いいなぁ！

ここで改めて一礼があったところで･･･

西鉄が戻ってきて･･･

ディーゼルピットに入りました。

そこにスイッチャーくんも、後を追うようにディーゼルピット前に入りました。

この後は、ニュージャージー構体と･･･

仮台車が１両分、南に戻されたところで体操の時間。

それに合わせて？

こちらも撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日はご近所回りがメインになった？　ので、

「合い間鉄」ネタが拾えるようなところには回れずに･･･

「夕方の様子をよろしくニャ！」

では･･･

まずは兵庫運河。

見た感じ、変化なしでいい様子。

「201建屋」では、トンテンカン響いてましたが、構体は見えず。

南留置線の南線の、JR西日本３ドア標準構体が増えた模様。

ブルーライン構体は、相変わらず？　動いてないようです。

で、構体置き場からジャッキラインに、

西武40064になるであろう構体が、運河の方を向いてました。

では、定位置側。

１番ピット･･･西武40162Fが、正面お見合い状態。

２番ピット･･･簡易電源車付の、大江戸線12-851F。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　ピット内は、まず西鉄9015。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その奥に、京急「新」1501Fの３～６号車。

４番線･･･西武40161F。発送準備たけなわ。

　　　　　　　まず、１号車と10号車の正面養生と、５・６号車の妻面養生済み。

　　　　　　　６号車の連結器交換を、18時現在実施中でした。

５番線･･･京急1501-1。

６番線･･･スイッチャーくん２号。

　　　　　　奥に、横浜市営地下鉄ブルーライン4681F。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路に、西武40000系・中間車構体。

　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-355。

となりました。

そして北門･･･

こちらは18時現在、連結器交換はまだでした。

明日の天気予報は「雨」のようですが、豪雨にならないことを願って、

今日はこの辺で･･･

ずぶ濡れになりませんように･･･

でも、ニャルくんはマイペースで和田岬線の見守り。

「今日は見やすいニャ！」

この辺りまでが、線路に近付ける限界のようです。

「よし、異常ニャし！」

今日もお疲れ様でした！

「たまには駐車場もいいニャ～！」

でも、道路沿いだからクルマやバイクに気を付けてニャ！

こちらも、安全運転でいきましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！