関東鉄道キハ310形の引退が決まった。
　聞くところによると、キハ10系の車歴を引き継いできた車両の消滅でもあるという。
　引退に伴い、別れを惜しむヘッドマークが掲出されることが関東鉄道より発表された。
　粋な計らいで、公式サイトでその運行ダイヤも発表されている。

　梅雨の中休みの土曜日。
　クルマで現地へ出撃してきた。
　好天で意気揚々と向かったものの、狙いを定めていた場所は光線が惜しい。
　顔が逆光だったり側面が陰だったり…。
　課題はあるものの、ひとまず無事に記録できて何よりだ。


　【写真1】
　230617 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/500 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　82レ。キハ310形、キハ315+316。
　まずは新守谷～守谷の踏切で一枚。
　正面こそ陰だが、煙も写ってくれたのは嬉しい。


　【写真2】
　230617 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/500 F8.0 ISO200 AWB を編集及びリサイズ
　91レ。キハ310形、キハ315+316。
　折り返しを別の場所から一枚。
　ヘッドマークは下館方と取手方で意匠が異なる。


　【写真3】
　230617 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/500 F8.0 ISO320 AWB を編集及びリサイズ
　94レ。キハ310形、キハ315+316。
　上り二回目は新守谷駅のホームから。
　ちなみに入場券は硬券。


　【写真4】
　230617 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 12-60mm SWD 1/250 F8.0 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　103レ。キハ310形、キハ315+316。
　この日最後の撮影は、下り列車を小絹駅で待つ。
　お気に入りの駅のひとつなので、引いた構図で駅の雰囲気と共に記録。
　発車時に勢いよく噴き出す排気ガスもバッチリだ。

　（230617訪問）