(前回記事の続き)
(西武狭山線・西武球場前駅)
★前回記事↓↓
西武狭山線・西武球場前駅
14時03分西所沢駅を発車した狭山線電車は、14時09分に終点・西武球場前駅に到着
西武球場前駅は、頭端式の終着駅
当駅はプロ野球試合開催、コンサート等イベント開催時は混雑するが、普段は閑散としている。
野球試合開催時、イベント開催時等は臨時列車が増発されるため3面6線ある。3〜6番ホームは臨時ホームで、通常は一番端の1番ホームを使用。
狭山線内折返しの西武101系(新101系)電車
西武鉄道では稀少な存在になった101系(新101系)電車。現在は狭山線(西所沢〜西武球場前)と多摩川線(武蔵境〜是政)に僅かに残るのみ。
行先方向幕
小手指車両基地所属の新101系「263編成」。この編成は、かつて活躍していた電気機関車に代わり、輸送車両を牽引する「牽引車」としての役割もあるため、4両全車が電源車になっている。
西武球場前駅は、案内軌条鉄道(AGT)の西武山口線(愛称︰レオライナー、西武球場前駅〜多摩湖駅2.8km)の乗換え駅。
ちなみに西武山口線は、前身はおとぎ電車が走っていた路線。おとぎ電車(西武山口線)当時は、遊園地前〜ユネスコ村駅3.7kmを結ぶ軌間762mmのナローゲージで、蓄電池機関車と蒸気機関車がミニ客車を牽引していた。
野球試合開催時、イベント開催時等は、利用客で混雑するため、改札口は広く、臨時改札口も併設。
改札外に柵か何かのレールのようなものが敷かれている。
駅前には、プロ野球 埼玉西武ライオンズの本拠地・西武ドーム(ベルーナドーム)
この日の狭山線折返し列車(西所沢行き)は、4両編成の新101系と、8両編成の30000系(スマイルトレイン)の運用
通常は、狭山線内の区間列車や池袋線内発着の直通列車があるが、臨時列車増発時は、東京メトロ有楽町線や副都心線・東急東横線・みなとみらい線直通列車が運行されるときもある。
発車を待つ西所沢行き普通列車
西武鉄道線内で滅多に見かけなくなった新101系電車
ホームは埼玉西武ライオンズ一色
狭山線 西武球場前駅→西所沢駅
西武狭山線 西所沢行き、
西武球場前(せいぶきゅうじょうまえ)駅14時18分発車
前面展望
西武狭山線は、西所沢駅と西武球場前駅の全3駅を結ぶ、全長4.2kmのミニ路線。全線単線直流電化。
狭山線唯一の途中駅・下山口(しもやまぐち)駅
下山口駅は1面2線
西武球場前行きの30000系(スマイルトレイン)とすれ違う。
単線の線路を走る。
右へ大きくカーブすると、終点の西所沢駅
西所沢駅到着
14時24分、終点の西所沢(にしところざわ)駅到着
狭山線が発着する2番線に到着。2番線は他に、狭山線と池袋線を直通する列車も発着。
西所沢駅は駅舎側から4番線、3番線、2番線と並び、一番外れが1番線。
駅舎側の4番線に西武池袋線の池袋方面の列車が到着
西武池袋線にも黄色い電車「新2000系」が残る。
3番線に西武池袋線の飯能方面の列車が到着
6000系電車
西所沢駅構内のホーム。右側が池袋線、左へカーブするのが狭山線。
西武池袋線の電車が到着
狭山線用の1番線は通常は使用されない。
埼玉西武ライオンズ選手の写真が並ぶ。
2番線から、14時33分発の西所沢始発西武球場前行きが発車
西所沢駅の跨線橋からの景色
遠くの山々
所沢駅
西所沢駅から所沢駅に向かう。
所沢駅14時51分発の特急「ちちぶ19号」西武秩父行き。
西武鉄道の最新特急車両001系(愛称︰Laview)
窓が大きい。
丸みを帯びた前頭部
14時52分発の西武新宿線 急行本川越行き
数少なくなった2000系電車
14時50発の西武新宿線特急「小江戸26号」西武新宿行きと、西武新宿線2000系が並ぶ。
特急車両10000系(ニューレッドアロー)は引退が進み、最近は富山地方鉄道にも譲渡された。
★動画↓↓
※2022年(令和4年)10月上旬
(終わり)