※音量にご注意下さい／42秒
鳥栖方面から来た787系。通過するかと
思いきや停車しました。回送列車でした。
その787系を追い越した885系は佐世保発
みどり(リレーかもめ)14号。更にみどり
19号、ハウステンボス19号の通過です。
華やかな特急街道鹿児島本線とは対照的に
密かに佇むキロポスト。66は若松駅からの
距離です。
草生した車止めは筑豊本線の末端です。
原田駅0番ホームの哀愁。
今に始まったものではありません。
1984年の0番ホームにも哀愁はありました。
牽引機の切り離し、機回し、連結に手間を
掛けていた古き良き時代。そう表現すると
美化されますが、当時でさえ僅かだった
利用者を思うと、無駄だったかな…
その無駄を省いた結果、単行のキハ40が
往復するだけの桂川⇔原田間になりました。
原田線という愛称は、利用者ファーストの
区別のためですが、出来の悪い子だけ
厄介払いするかのようなドライなニュアンス
を受けてしまう昭和産まれの老害は僕(笑)
※音量にご注意下さい／41秒
桂川からの下り列車が到着しました。
(つづく)