今日はED75機番シリーズのNo.169、ヒサシ付98号機のChapter-2です。1997～2000年撮影の写真をUpします。Chapter-1記事は↓
いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。
133号機の機番シリーズ記事にUpした写真ですが、次位が98号機です。Chapter-1の最後から１年半ほどのブランクがありましたが、再び姿を見ることが出来ました。
1997/04 東北本線（特記以外以下同様） 東白石－北白川 5175レ
コンテナ貨物列車を牽引、再び元気に走る姿を見れるようになりましたが．．貫通扉などだいぶ痛みが目立ちました。
1997/07 花巻－花巻空港 3093レ
盛岡駅で出発を待つ98号機、3-10郡山工 の検査表記が読み取れました。平成3＝1991年ですから写真の時点で6年を超えていました。
1997/11 盛岡駅 1554レ
それでもなお全検に入らず活躍を続けます。山桜を脇目に白ガマと重連を組んで行きますが．．98号機は殆どローピンのようになっていました😅。
1998/04 奥中山－御堂 3088レ
奥羽本線のコンテナ貨物列車を牽引、雨の中を待った記憶があります。大抵は短い編成なのでこの位の画角で入るかな？と思っていたんですが、この日は長かった．．😞。
1998/08 奥羽本線 大釈迦－鶴ヶ坂 2073レ
だいぶ痛んではいましたが、ヒサシ付きの引き締まった顔が朝陽に映えました。古豪が頑張ってるな～ といった感じでしょうか。全検から8年、恐らく1995～97年位に休車期間があって、検査周期延長が図られていたんでしょうね。
1998/10 苫米地－北高岩 2077レ
7年経過してようやく全検入場を迎え、綺麗に整備されて戻って来ました。ピカピカの銀パンだったんですが前撮り＆雪と同化で全く目立ちませんでした😅。銀パン状態はこれ１枚しか撮れなかったのでUpです😁。
1999/02 小繋－小鳥谷 3081レ
誕生から33年経った古豪が活躍を続けます。ほぼ満コンのコンテナ貨物列車を牽引、峠道を上がって行きます。
1999/12 小鳥谷－小繋 3088レ
こちらは軽やかに峠道を下ります。夏の１コマでした。（昨年この場所に行く機会がありましたが．．草ボーボーでした😅。）
2000/07 越河－白石 3085レ
稲刈の終わった秋の風景、98＋89号機 古豪同士の重連が行きました。
2000/09 奥中山－御堂 3092レ
再び重連の先頭に立ってやって来ましたが．．パンタグラフの集電舟端が白く塗られていました。オレンジ→白、何か意味合いがあったのかな？
2000/10 三戸－目時 3092レ
多分前ソがシロガマで来るのが見えて、咄嗟に後追い長し気味アングルに切換えたんだと思いますが😅、10-12 郡山工の検査表記が読み取れます。ナナゴー郡山全検末期の出場、銀パンをしっかり撮りたかったな～。所属は長から仙貨に変わっています。
2001/10 小繋－奥中山 3064レ
紅葉の峠道を元気に上って行く姿でChapter-2を終えたいと思います。Chapter-3へ続きます。
2000/11 小鳥谷－小繋 3060レ
最後までご覧いただきありがとうございました。
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